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Autool  |  SKU: BT10

Autool BT10 | Strumento per lo Sblocco della Frenatura di Stazionamento Elettronica

5,0 1 recensione
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Autool BT10 è uno strumento specializzato per lo sblocco manuale della frizione di stazionamento elettronica progettato per azionare manualmente e forzatamente il freno di stazionamento elettronico (EPB), completamente indipendente dall'elettronica del veicolo. Questo dispositivo è essenziale in caso di guasti del sistema, perdita totale di alimentazione o durante i normali interventi di manutenzione come la sostituzione delle pastiglie freno. BT10 funziona con una tensione di alimentazione di 10V fino a 14V in corrente continua e utilizza un sistema di controllo intelligente a due canali. Il sistema è dotato di protezioni cruciali, tra cui un fusibile integrato da 5A per la protezione da sovracorrente e una protezione di inversione polare, che previene danni non intenzionali ai delicati motori della pinza freno e al dispositivo diagnostico stesso.

Per l'utilizzo, lo strumento viene collegato tramite i morsetti a coccodrillo in dotazione direttamente a una fonte di alimentazione esterna a 12V o alla batteria del veicolo. Una volta che la tensione di alimentazione è polarizzata correttamente, l'indicatore di autotest all'accensione si illumina di verde. Il tecnico collega quindi l'interfaccia terminale EPB direttamente ai pin del motore elettrico sulla pinza freno. Tramite l'interruttore a bilanciere robusto, è possibile passare direttamente tra la modalità frenatura e la modalità rilascio. In questo modo l'orifizio nella pinza freno viene azionato meccanicamente all'indietro o serrato. Nel caso in cui il motore di regolazione raggiunga il suo limite fisico, causando un aumento improvviso della richiesta di corrente, la protezione da sovracorrente da 5A interviene immediatamente per prevenire il sovraccarico e la rottura del cilindro freno.

VANTAGGI

✔ Azionamento diretto del motore EPB indipendente dall'elettronica del veicolo.
✔ Protezione di inversione polare integrata che protegge direttamente da un collegamento errato alla fonte di alimentazione.
✔ Protezione hardware fisica tramite un fusibile da 5A sostituibile che previene i danni al motore nelle posizioni finali.

CONSIDERAZIONI

✕ Richiede accesso fisico al connettore della pinza freno (è necessario smontare la ruota).
✕ Sicuro da utilizzare esclusivamente su sistemi a 12V, non compatibile con veicoli commerciali a 24V.

Applicazioni e funzionalità

Questo strumento offre soluzioni mirate e rapide per l'azionamento diretto dei motori della frizione di stazionamento, essenziale in officina o in caso di guasto in strada quando l'apparecchiatura diagnostica non riesce più a comunicare con l'unità di controllo.

  • Sblocco forzato dell'EPB: Consente di rilasciare meccanicamente i freni di stazionamento bloccati o elettronicamente disabilitati quando i sensori, i moduli di controllo sono difettosi o in caso di perdita di alimentazione. Questo è essenziale per lo spostamento sicuro o lo stoccaggio del veicolo.
  • Modalità manutenzione pastiglie freno: Aziona manualmente e in modo controllato il motore di regolazione della frizione di stazionamento. Ciò crea spazio sufficiente nella pinza freno per posizionare in sicurezza le nuove pastiglie o dischi freno senza forzare il motore dell'attuatore.
  • Test diagnostico componenti: Funge da alimentazione esterna isolata per testare il funzionamento meccanico del motore EPB separatamente dal cablaggio del veicolo e dal CAN-bus, aiutando a escludere rotture di cavi o difetti del modulo.

Funzioni speciali e capacità

Autool BT10 è dotato di funzioni hardware per proteggere al massimo i componenti elettronici e meccanici del veicolo durante l'azionamento esterno.

  • Controllo intelligente a due canali: Offre una funzione di commutazione diretta tramite il pulsante hardware per invertire istantaneamente la polarità (e quindi la direzione di rotazione) del servomotore. Ciò elimina la necessità di scambiare manualmente i pin di collegamento sulla pinza freno.
  • Interruzione diretta di sovracorrente: Il fusibile fast-blow integrato nel cablaggio (5A) si interrompe non appena il freno di stazionamento raggiunge il suo punto finale e l'intensità di corrente raggiunge il picco. Questo arresta immediatamente l'azionamento e protegge gli ingranaggi delicati del motore elettrico.
  • Circuito di autotest all'accensione: Controlla in modo proattivo la tensione di ingresso e la polarità non appena i morsetti a coccodrillo vengono collegati alla batteria. Un indicatore LED verde conferma che il sistema è sicuro per inviare corrente alla pinza freno.

Contenuto della confezione

  • 1x Autool BT10 | Strumento per lo sblocco manuale della frizione di stazionamento elettronica
  • 1x Manuale dell'utente
💡
Buono a sapersi: Sebbene il fusibile da 5A offra protezione al raggiungimento delle posizioni finali meccaniche della pinza, è consigliabile rilasciare immediatamente l'interruttore a bilanciere non appena si nota un chiaro cambiamento nel suono del motore. In questo modo eviterai che il fusibile si interrompa inutilmente e debba essere sostituito.

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca prodotto Autool
Modello prodotto BT10
Tensione di esercizio DC 10V - 14V
Corrente massima < 15A
Specifica fusibile 5A (Fast-blow / fusibile a spina)
Lunghezza cavo alimentazione 1 metro (con morsetti a coccodrillo)
Lunghezza cavo collegamento EPB 0,5 metro (con terminale universale)
Dimensioni dell'unità di controllo 102 mm x 55 mm
Comando Interruttore a bilanciere a due canali (Frenatura / Rilascio)

Recensioni

5,0 ★★★★★ 1 recensione
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ Rudi A.

Esattamente quello che mi serviva e di buona qualità

Esattamente quello che mi serviva e di buona qualità.
E un prezzo giusto!!