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AsTools | SKU:
A0231-1
BMW ENET OBD2 - RJ45 | Cavo interfaccia
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€9,95 incl.
€8,22 escl.
Prezzo unitario
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Il cavo interfaccia BMW ENET OBD2 - RJ45 è progettato per la comunicazione a banda larga diretta tra il veicolo e un sistema diagnostico esterno o un computer. Questo cavo interfaccia utilizza un connettore OBD2 standard a 16 pin sul lato del veicolo e una spina di rete RJ45 per il collegamento a un sistema esterno. Il cavo è sviluppato specificamente per applicazioni tecniche avanzate, inclusa la diagnostica approfondita, la codifica delle centraline e la programmazione o il flashing dei moduli in piattaforme veicoli più moderne.
Dal punto di vista tecnico, il cavo interfaccia funge da ponte fisico per la comunicazione Ethernet attraverso la porta diagnostica, necessaria per i veicoli con architettura DoIP (Diagnostics over Internet Protocol). Poiché il trasferimento dati avviene tramite il protocollo ENET, si raggiungono velocità di banda significativamente superiori rispetto alle tradizionali reti CAN-bus. Ciò rende il cavo essenziale per il trasferimento affidabile e rapido di file di grandi dimensioni tra i moduli del veicolo e il software diagnostico. La connessione diretta e cablata offre la stabilità necessaria durante le sessioni critiche di programmazione, dove la perdita di dati o la latenza potrebbe provocare il danneggiamento delle centraline.
VANTAGGI
✔
Offre velocità di trasferimento elevate grazie al supporto DoIP/Ethernet diretto.
✔
La connessione fisica stabile previene l'interruzione della comunicazione durante il flashing dei moduli.
✔
Progettazione passiva senza componenti attivi garantisce il trasferimento del segnale privo di disturbi.
✔
Completamente compatibile con il software diagnostico originale a livello di concessionario.
AVVERTENZE
✕
Non compatibile con veicoli più datati che comunicano esclusivamente tramite il protocollo K-Line o D-CAN.
✕
Richiede un pc o un laptop con una porta di rete RJ45 fisica o un adattatore idoneo.
✕
Si tratta solo dell'hardware; il software diagnostico specifico non è incluso.
Applicazioni e funzionalità
Il cavo interfaccia consente ai tecnici di eseguire operazioni approfondite all'interno dell'elettronica del veicolo, a condizione che sia abbinato ai pacchetti software appropriati.
- Codifica FDL: L'adattamento delle configurazioni del veicolo (Flash Data List) per attivare opzioni di fabbrica nascoste o regolare le funzioni di comfort nelle centraline.
- Flashing ECU: La sovrascrittura del software sulle centraline motore o cambio con nuove mappe dati per tuning o aggiornamenti firmware.
- Lettura e Cancellazione dei Codici di Guasto: Comunicazione approfondita con tutti i moduli presenti per leggere, analizzare e cancellare i DTC (Diagnostic Trouble Codes).
- Ripristino degli Intervalli di Servizio: Il controllo del computer di bordo per ripristinare i messaggi di manutenzione e gli indicatori di servizio dopo la manutenzione fisica.
Funzioni speciali e capacità
Questo cavo è progettato in base all'architettura di rete specifica dei veicoli moderni, con conseguenti capacità tecniche mirate.
- Supporto DoIP: Facilita Diagnostics over Internet Protocol, consentendo il trasporto di grandi quantità di dati diagnostici sulla rete in frazioni di secondo.
- Trasferimento Segnale Passivo: Utilizza il controller di rete interno del veicolo. Il cavo non contiene chip di traduzione attivi, il che riduce al minimo la latenza.
- Mappatura Ethernet Diretta: Indirizza i pin OBD (in particolare TX/RX e pin di attivazione) direttamente alle corrette coppie intrecciate all'interno del connettore RJ45 per la sincronizzazione di rete perfetta.
Veicoli compatibili
Questo cavo di rete è adatto esclusivamente ai veicoli dotati di Ethernet su OBD, generalmente a partire dall'anno di costruzione 2008/2009 e successivi.
BMW:
- Serie F: (F01, F02, F10, F11, F20, F21, F30, F31, F80, ecc.)
- Serie G: (G20, G21, G30, G31, G01, G05, ecc.)
- Serie I: (i3, i8, i4, iX)
MINI:
- Serie F: (F54, F55, F56, F57, F60)
Software e sistemi operativi compatibili
Il cavo funziona come hardware passivo. Per eseguire le operazioni è necessario uno specifico software esterno che supporti il protocollo ENET.
Software compatibile:
- E-Sys: Per l'ingegneria, la codifica FDL e il flashing delle centraline.
- ISTA+ / ISTA-D: Per la diagnostica a livello di concessionario, letture e schemi.
- Bootmod3 / xHP Flashtool: Per il flashing del software motore e cambio (tuning).
- BimmerCode / BimmerLink: Per la codifica mobile e la diagnostica (richiede in questo caso un adattatore esterno da RJ45 a smartphone).
Sistemi operativi:
- Windows: Completamente supportato (Windows 10 / Windows 11 richiesto per ISTA ed E-Sys).
💡
Utile da sapere: Se si utilizza un laptop senza porta Ethernet fisica, assicurarsi di utilizzare un adattatore USB-RJ45 di alta qualità per evitare errori di comunicazione durante il flashing di una ECU.
Contenuto della confezione
- 1x BMW ENET OBD2 - RJ45 | Cavo interfaccia
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Categoria del prodotto | Cavo interfaccia |
| Marca prodotto | Universale |
| Modello prodotto | ENET RJ45 |
| Connettore lato veicolo | OBD2 a 16 pin (Maschio) |
| Connettore lato sistema | Spina di rete RJ45 (maschio) |
| Protocolli supportati | ENET, DoIP |
| Lunghezza cavo | Circa 2 metri |
| Tipo di trasmissione | Passivo (nessun componente attivo) |
Recensioni
4,8
★★★★★
4 recensioni
5 ★3
4 ★1
3 ★0
2 ★0
1 ★0
Il cavo è di buona qualità, e la consegna è arrivata il giorno dopo. Grazie per la consegna veloce AsTools!
Funziona benissimo con E-Sys in una BMW 4 serie.
used for my bmw its working well
