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Jaltest  |  SKU: JDC211A

Jaltest (JDC211A) | Cavo adattatore Deutsch 6 pin – 9 pin J1939 | Veicoli commerciali e industriali

€92,95 incl.
€76,82 escl.

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La Jaltest JDC211A converte il connettore diagnostico Deutsch a 6 pin dei veicoli commerciali e industriali meno recenti in un connettore J1939 a 9 pin. Dal lato del veicolo è presente un connettore rotondo con una ghiera di accoppiamento grigio chiaro e un anello interno rosso, con sei boccole grigie di cui quattro occupate. Dall'altro lato è presente un corpo Deutsch nero a 9 pin con flangia di montaggio e posizioni contrassegnate da lettere. Il cavo misura da 28 a 30 cm di lunghezza.

Il connettore a 6 pin corrisponde al bus dati SAE J1708/J1587, lo standard diagnostico seriale utilizzato dai veicoli pesanti prima che J1939 su CAN diventasse lo standard. Il cavo è un adattatore di connettore: garantisce la corretta piedinatura tra tale connettore e il cavo diagnostico J1939 a 9 pin. Le unità di controllo visualizzabili successivamente dipendono dalla copertura Jaltest del veicolo. Il cavo funziona con Jaltest Link V8.1 e V9 ed è compreso in Jaltest CV.

VANTAGGI

✔Indipendente dal marchio: il cavo segue il connettore standardizzato e non un costruttore o un sistema.
✔Rende accessibile il connettore Deutsch a 6 pin meno recente tramite il vostro cavo J1939 a 9 pin, così non è necessario disporre di un secondo kit diagnostico.
✔La ghiera di accoppiamento grigio chiaro con l'anello interno rosso è immediatamente riconoscibile sul veicolo, quindi sapete in anticipo se questo cavo è compatibile.
✔Funziona sia con Jaltest Link V8.1 sia con Link V9.

PUNTI DI ATTENZIONE

✕Il cavo termina con J1939 a 9 pin: per utilizzarlo è necessario il cavo diagnostico Jaltest a 9 pin.
✕Nessuna copertura propria: le unità di controllo e le funzioni disponibili derivano dalla copertura Jaltest del veicolo o della macchina.
✕Solo per il connettore Deutsch a 6 pin; i veicoli con connettore J1939 a 9 pin si collegano direttamente.
✕Lo stesso connettore a 6 pin è presente anche sui motori entrobordo per la nautica; per questi è previsto il JDC629A, che termina con OBD2 a 16 pin ed è compreso in Jaltest Marine.

Applicazioni e funzionalità

Il cavo è destinato alle officine che leggono i veicoli commerciali e industriali meno recenti con connettore J1708/J1587. Su tale linea sono generalmente collegate le unità di controllo più pesanti, come la gestione motore e trasmissione; quali componenti il costruttore abbia collegato alla linea varia da veicolo a veicolo.

Centraline accessibili

  • Linea diagnostica: Unità sulla linea J1708.
  • Gestione motore: Se collegata alla linea.
  • Trasmissione: Se collegata alla linea.
  • Per veicolo: Secondo la copertura Jaltest.

Cosa potete fare

  • Codici di errore: Secondo la copertura del veicolo.
  • Valori di misura: Secondo la copertura del veicolo.
  • Altre funzioni: Secondo la copertura del veicolo.
  • Piedinatura: Da 6 pin a J1939 a 9 pin.
  • Cavo in sé: Non aggiunge né toglie funzioni.

Come si usa

  1. Individuare il connettore: Cercate il connettore Deutsch a 6 pin.
  2. Collegamento: Inserite la JDC211A e fissate la ghiera di accoppiamento.
  3. Cavo diagnostico: Collegate il cavo J1939 a 9 pin al Link.
  4. Accensione inserita: attivi l'accensione, senza avviare il motore.
  5. Lettura: Selezionate il veicolo in Jaltest CV.

Veicoli e applicazioni compatibili

Determinante è il connettore, non il marchio. Il cavo è destinato al connettore diagnostico Deutsch a 6 pin secondo SAE J1708/J1587. Poiché tale connettore è definito da una norma e non da un costruttore, si trova su marchi diversi del periodo J1708.

Applicazione:

  • Veicoli commerciali e industriali: Con connettore diagnostico Deutsch a 6 pin secondo SAE J1708/J1587.
  • Marchio del veicolo: Non determinante; il cavo segue il connettore standardizzato.
  • Cavo diagnostico: Il cavo diagnostico Jaltest J1939 a 9 pin; il cavo non termina con OBD2 a 16 pin.
💡
Da sapere: Fate attenzione alla differenza con il JDC629A: quest'ultimo ha lo stesso connettore Deutsch a 6 pin sul lato motore, ma termina con OBD2 a 16 pin ed è previsto per Jaltest Marine per motori entrobordo. La JDC211A termina con J1939 a 9 pin ed è prevista per veicoli commerciali. Quindi non guardate solo il connettore sul veicolo, ma anche il cavo che collegate al vostro Link.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC211A) | Cavo adattatore Deutsch 6 pin – J1939 9 pin | Veicoli commerciali e industriali

Specifiche tecniche

Generale

Il produttore del cavo. I cavi Jaltest funzionano con gli apparecchi diagnostici Jaltest.Marca
Jaltest (Cojali)
Il tipo di cavo. Un cavo diagnostico si collega alla presa diagnostica, un cavo di misura rileva i valori di un singolo componente.Tipo di cavo
Cavo adattatore
Il pacchetto software Jaltest a cui appartiene il cavo. Per utilizzare il cavo è necessaria una licenza per tale modulo.Modulo software Jaltest
  • CV veicoli commerciali

Collegamenti

La versione dell'interfaccia diagnostica Jaltest Link su cui si adatta il cavo. Non tutti i cavi funzionano su ogni versione.Jaltest Link compatibile
  • Jaltest Link V8.1
  • Jaltest Link V9
Il connettore lato apparecchio diagnostico. Deve adattarsi alla Sua interfaccia o al Suo cavo diagnostico.Connettore lato interfaccia
J1939 a 9 pin (corpo Deutsch nero tipo 1, con flangia di montaggio)
Il connettore lato veicolo, motore o macchina. Deve adattarsi alla presa diagnostica o al componente.Connettore lato veicolo
Deutsch a 6 pin
La lunghezza del cavo. Un cavo più lungo offre più spazio di lavoro.Lunghezza del cavo
da 28 a 30 cm

Utilizzo

Numero di riferimento
JDC211A

Altre specifiche

Applicazione
Connettore diagnostico Deutsch a 6 pin secondo SAE J1708/J1587
Centraline
Le unità di controllo collegate dal costruttore alla linea diagnostica a 6 pin, come la gestione motore e trasmissione; variano da veicolo a veicolo
Segmento
Veicolo commerciale e da lavoro
Necessario per l'utilizzo
Jaltest Link V8.1 o V9 con cavo diagnostico J1939 a 9 pin, software Jaltest con licenza per Jaltest CV