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Jaltest  |  SKU: JDC629A

Jaltest (JDC629A) | Deutsch 6-pin OBD – 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Motore marino

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Il Jaltest JDC629A collega il connettore diagnostico a 6 pin Deutsch dei motori marini al connettore OBD2 a 16 pin del vostro cavo diagnostico Jaltest. Sul lato motore è presente un connettore rotondo con corpo grigio chiaro e anello di accoppiamento zigrinato, seguito da un anello di tenuta rosso e sei boccole disposte in cerchio; questo è l'aspetto caratteristico della serie Deutsch conforme al bus dati SAE J1708/J1587. Il cavo esce dritto dal connettore e misura da 28 a 30 cm. Il connettore vero e proprio si trova sull'impianto elettrico del motore nello scomparto motore; in alcune installazioni è instradato verso la plancia di comando.

Attraverso questa connessione si stabilisce una comunicazione diretta con l'unità di controllo motore del motore marino. Poiché il connettore non è legato a un singolo costruttore, l'apparecchiatura diagnostica raggiunge le unità di controllo motore coperte da Jaltest Marine, tra cui quelle di Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Iveco-FPT, John Deere, MAN, MTU, Scania, Volvo Penta, VM Motori e Yanmar; nelle installazioni bimotore, mulinello di prua e mulinello di poppa vengono visualizzati come unità di controllo separate nel software. La copertura varia a seconda dell'unità di controllo: in alcuni casi è limitata alla lettura e al monitoraggio in tempo reale, in altri sono disponibili anche parametri e reset. Né per la navigazione da diporto né per quella commerciale è mai stato prescritto un connettore diagnostico, per cui questo connettore rimane in uso.

VANTAGGI

Non legato a un singolo costruttore di motori: Il cavo segue il connettore Deutsch a 6 pin e non è marchio-specifico.
Si collega al connettore conforme al bus dati SAE J1708/J1587, standard nei motori diesel marini.
Jaltest Marine copre le unità di controllo motore di marchi diversi, tra cui Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Iveco-FPT, John Deere, MAN, MTU, Scania, Volvo Penta, VM Motori e Yammer.
Nessun limite di anno di costruzione: La navigazione da diporto e commerciale non prevede un connettore diagnostico prescritto, quindi questo connettore rimane in uso.

CONSIDERAZIONI IMPORTANTI

Solo per il connettore Deutsch rotondo a 6 pin; i motori con connettore Deutsch a 9 pin o con connettore proprietario richiedono un cavo diverso.
Le funzioni disponibili dipendono dall'unità di controllo motore: in alcuni casi la copertura si limita a lettura e monitoraggio in tempo reale, in altri sono disponibili anche parametri e reset.
I moduli periferici dell'impianto — controllo acceleratore e inversione, gateway motore e controllo della plancia di comando — sono inclusi nella copertura Marine, ma dispongono di un connettore separato.
Lo stesso connettore Deutsch a 6 pin è utilizzato anche al di fuori della navigazione; per i veicoli commerciali, Jaltest dispone di un cavo separato, il JDC211A.

Applicazioni e funzionalità

Attraverso questa connessione accedete con il software Jaltest all'unità di controllo motore del motore marino. Il tipo di unità e le funzioni disponibili variano in base a marca e serie del motore. Le unità seguenti provengono dalla copertura Marine.

Unità di controllo raggiungibili

  • Unità di controllo motore del motore marino: Il tipo dipende dalla marca e dalla serie del motore; Jaltest mostra per ogni motore nella copertura i codici di errore, i valori misurati e i dati ECU.
  • Mulinello di prua e mulinello di poppa separatamente: Nelle installazioni bimotore, Jaltest visualizza le due unità di controllo motore separatamente.

Operazioni disponibili

  • Lettura e cancellazione codici di errore: Leggere il registro dei guasti dell'unità di controllo motore e azzerarlo dopo la riparazione.
  • Visualizzazione dei valori misurati: I valori attuali dei sensori del motore, in formato numerico e grafico.
  • Controllo componenti e impostazione parametri: Per le unità di controllo motore supportate da Jaltest, ad esempio il Cummins ECM CM850 nella copertura Marine.
  • Reset della manutenzione: Azzeramento dei messaggi di servizio sulle unità di controllo dove Jaltest offre una procedura di reset.
  • Monitoraggio in tempo reale: Seguire i valori di sistema durante il funzionamento.

Veicoli e applicazioni compatibili

Il connettore è determinante, non la marca del motore. Questo cavo appartiene al connettore diagnostico Deutsch rotondo a 6 pin sull'impianto elettrico del motore dei motori marini. Dal corpo grigio chiaro con anello di tenuta rosso potrete identificare se avete il connettore corretto in mano.

Applicazione:

  • Motori diesel marini con connettore diagnostico Deutsch rotondo a 6 pin
  • Marca del motore non determinante: Jaltest Marine copre tra l'altro Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Iveco-FPT, John Deere, MAN, MTU, Scania, Volvo Penta, VM Motori e Yammer
  • Anno di costruzione non determinante: Nessun connettore diagnostico è mai stato prescritto per i motori marini
💡
Utile da sapere: Il connettore Deutsch a 6 pin si trova sull'impianto elettrico del motore nello scomparto motore; in alcune installazioni è instradato verso la plancia di comando. Lo identificherete dal corpo rotondo grigio chiaro con anello di accoppiamento zigrinato e sei boccole disposte in cerchio; la versione Deutsch a 9 pin presenta un campo piedini visibilmente più denso. Contate le boccole nel connettore prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC629A) | Deutsch 6-pins OBD – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento JDC629A
Tipo Cavo adattatore
Applicazione Motori marini con connettore diagnostico Deutsch a 6 pin rotondi
Lunghezza 28 - 30 cm
Interfaccia Jaltest Link V8.1/V9
Connettore lato motore Deutsch 6 pin, connettore rotondo con alloggiamento grigio chiaro e sei boccole
Connettore lato interfaccia OBD2 16 pin
Unità di controllo Controllo motore del motore marino; nelle installazioni doppie estribord e tribordo separate
Segmento Motore marino
Modulo Jaltest Jaltest Marine