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Jaltest  |  SKU: JDC407A

Jaltest (JDC407A) | Iveco (Daily) (SGW) 8+8-pin ST15 - 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Veicoli commerciali

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Il Jaltest JDC407A è il cavo che converte il collegamento ST15 a 8+8 pin della porta di sicurezza nell'Iveco Daily verso il connettore standard OBD2 a 16 pin. Non lo collegherete alla presa diagnostica del veicolo, ma direttamente al connettore della porta di sicurezza nel fascio di cavi, in modo che la diagnostica non passi attraverso quella porta. In questo modo non dovrete acquistare un accesso separato a quella porta. All'altro capo si collega il vostro cavo diagnostico Jaltest.

Da un lato si trova il connettore OBD2 a 16 pin in un involucro nero; da lì partono due cordoni verso due connettori neri con otto conduttori ciascuno, insieme il collegamento ST15 della porta. Dietro quella porta si trova la rete veicolare della Daily: Non appena la connessione è stabilita, l'apparecchiatura accede tra l'altro alla centralina motore EDC 17 con iniezione common rail, al sistema frenante, antislittamento e controllo della stabilità ABS9/ASR9/ESP9, al cambio automatico ZF 8HP Hi-Matic e al post-trattamento dei gas di scarico DCU. Il cavo è incluso in Jaltest CV (veicoli commerciali).

VANTAGGI

✔Si collega dietro la porta di sicurezza tramite i connettori ST15 a 8+8 pin, dove la spina OBD2 standard non è sufficiente.
✔Consente l'accesso al gruppo motopropulsore e al sistema frenante della Daily: EDC 17 con iniezione common rail, ABS9/ASR9/ESP9 e cambio automatico ZF 8HP Hi-Matic.
✔Sono così raggiungibili anche l'elaboratore della carrozzeria BCM, il controllo climatico ACM, l'ausilio al parcheggio PAM e il post-trattamento dei gas di scarico DCU.
✔Termina in OBD2 a 16 pin e si adatta quindi al cavo diagnostico standard di Jaltest Link.

CONSIDERAZIONI IMPORTANTI

✕Ha senso solo su versioni che dispongono effettivamente di una porta di sicurezza; se non è presente, lavorerete semplicemente tramite il connettore OBD2.
✕Il collegamento richiede più tempo rispetto a una connessione a spina standard: dovrete prima accedere al connettore della porta nel fascio di cavi.
✕Progettato per l'Iveco Daily con collegamento ST15 a 8+8 pin. La serie pesante Iveco ha il proprio cavo per la porta di sicurezza, con connettore ST14D (JDC221A); non è compatibile con questo.
✕Anche Fiat (12+8 pin, JDC406A) e Renault e Nissan (16+32 pin, JDC408A) hanno ognuno il proprio cavo per la porta di sicurezza; non sono intercambiabili con questo.

Applicazioni e funzionalità

Attraverso questa connessione accedete con il software Jaltest alla rete veicolare dietro la porta di sicurezza. Le seguenti centraline rientrano nella copertura delle versioni Daily con porta di sicurezza.

Centraline a cui è possibile accedere

  • SGW: La porta di sicurezza a cui si collega questo cavo.
  • EDC 17 e EDC MD1: La centralina motore con iniezione common rail. EDC 17 su (2019 - 2021), EDC MD1 successivamente.
  • ABS9/ASR9/ESP9: Il sistema frenante antibloccaggio idraulico con controllo della trazione e della stabilità.
  • BCM: L'elaboratore della carrozzeria.
  • EM: Il modulo di estensione dello chassis.
  • ACM: Il controllo climatico.
  • DCU: Il post-trattamento dei gas di scarico.
  • PAM e PAM2: L'ausilio al parcheggio.
  • PCM: Il modulo di comunicazione.
  • ITM e IHP: Lo schermo multimediale e il relativo comando.
  • ZF 8HP Hi-Matic: Il cambio automatico.
  • DAB e NIS: L'impianto audio.
  • IRCS TELMA: Il ritarder.
  • IC (TFT): Il quadro strumenti.

Cosa è possibile fare

  • Leggere e cancellare codici di errore: Leggere la memoria degli errori della centralina, con descrizione del guasto rilevato.
  • Visualizzare i valori misurati: I valori attuali dei sensori collegati alla centralina, in cifre e in grafico.
  • Controllare i componenti: Attivare i componenti direttamente per determinare se il guasto si trova nel componente stesso o nel cablaggio.
  • Parametri, calibrazioni e reset della manutenzione: Per i sistemi per cui Jaltest offre queste procedure.

Veicoli e applicazioni compatibili

Determinante è se la versione dispone della porta di sicurezza, non il modello. Questo cavo corrisponde alla versione ST15 di quella porta, con due connettori a 8 pin. Sulle versioni Daily sottostanti la porta si trova nella copertura di Jaltest; il limite è 2019. Il punto di connessione si trova nel fascio di cavi presso quella porta.

Iveco, versioni con porta di sicurezza nella copertura:

  • Daily: (2019 - 2021), (2021 - 2024) e (2024 - presente)
  • Daily CNG: (2019 - 2021) e (2021 - presente)

Iveco, versioni senza quella porta nella copertura, per le quali questo cavo non è necessario:

  • Daily: (2016 - 2019) e precedenti
  • Daily L.A.: (2019 - 2021) e (2021 - oggi)
  • eDaily: (2022 - 2024) e (2024 - oggi)
💡
Importante sapere: Il punto di collegamento si trova nell'albero dei cavi presso il portale di sicurezza e non è accessibile dall'esterno. Solo i Daily equipaggiati con tale portale richiedono questo cavo. Verificare quindi quale connettore è installato sul vostro veicolo prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC407A) | Iveco (Daily) (SGW) 8+8-pins ST15 - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bestelauto

Specifiche tecniche

Specifiche Descrizione
Marca Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento JDC407A
Tipo Cavo adattatore (collegamento al portale di sicurezza)
Applicazione Iveco Daily con portale di sicurezza, versione ST15
Connettore lato veicolo 8+8-pins ST15
Connettore lato interfaccia 16-pins OBD2
Unità di controllo SGW, EDC 17, EDC MD1, ABS9/ASR9/ESP9, BCM, EM, ACM, DCU, PAM, PAM2, PCM, ITM, IHP, ZF 8HP Hi-Matic, DAB, NIS, IRCS TELMA, IC (TFT)
Versione per autocamion Iveco JDC221A, ST14D (non intercambiabili)
Versione per Fiat JDC406A, 12+8-polig (non intercambiabili)
Versione per Renault e Nissan JDC408A, 16+32-polig (non intercambiabili)
Segmento Veicolo commerciale leggero
Modulo Jaltest Jaltest CV (veicoli commerciali)