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Jaltest  |  SKU: JDC408A

Jaltest (JDC408A) | Cavo adattatore Renault/Nissan da 16+32 pin SGW a OBD2 da 16 pin | Autovettura

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La Jaltest JDC408A converte i connettori a 16 e 32 pin della porta di sicurezza dei furgoni Renault e Nissan nel connettore standard OBD2 a 16 pin. Non va collegata al connettore diagnostico, ma direttamente al connettore della porta presente nel cablaggio, in modo che la diagnosi non passi da quella porta. Dall'altro lato va collegato il vostro cavo diagnostico Jaltest.

Dietro questa porta si trova la rete di bordo del furgone. Tra le altre, si accede alla centralina motore EDC MD1, alla centralina freni e stabilità ABS/ESP V7.0, alla centralina carrozzeria BCM e al sistema di post-trattamento dei gas di scarico SCR Gen4. La porta è inclusa nella copertura per la Trafic e la NV300 a partire dal 2021. Il cavo appartiene a Jaltest CV.

VANTAGGI

✔Si collega dietro la porta di sicurezza, dove il connettore OBD2 standard non è sufficiente.
✔Consente l'accesso alla trasmissione e al sistema frenante, con EDC MD1, ABS/ESP V7.0 e SCR Gen4.
✔Anche i sistemi di assistenza alla guida FRCAM e UPA Gen2 e il sistema airbag AB Gen2 sono così raggiungibili.
✔Termina con OBD2 a 16 pin e quindi si adatta al cavo diagnostico standard di Jaltest Link.

PUNTI DA CONSIDERARE

✕Utile solo sulle versioni dotate di porta di sicurezza; se non è presente, si lavora direttamente tramite il connettore OBD2.
✕La porta è inclusa nella copertura delle versioni a partire dal 2021; sulle versioni Trafic e NV300 più vecchie non è prevista.
✕Il collegamento richiede più tempo di un normale collegamento a connettore, perché prima bisogna raggiungere il connettore della porta nel cablaggio.
✕Solo per Renault e Nissan. Fiat ha un cavo proprio (JDC406A) e l'Iveco Daily il JDC407A; questi non sono compatibili qui.

Applicazioni e funzionalità

Tramite questo collegamento, con il software Jaltest, si accede alla rete di bordo dietro la porta di sicurezza. Le centraline qui sotto rientrano nella copertura della Renault Trafic 2.0 dCi e della Nissan NV300 Primastar a partire dal 2021.

Centraline accessibili

  • CGW: La porta di sicurezza stessa.
  • EDC MD1: Controllo motore, common rail.
  • ABS/ESP V7.0: Controllo freni e stabilità.
  • SCR Gen4: Post-trattamento dei gas di scarico.
  • BCM e UPC: Carrozzeria, scatola fusibili.
  • CU 4.1 e TDB Gen2: Climatizzazione e strumentazione.
  • AB Gen2: Sistema airbag.
  • FRCAM e UPA Gen2: Telecamera e assistenza al parcheggio.
  • SAS e TCU: Telaio e telematica.

Cosa può fare

  • Codici di errore: Lettura e cancellazione per sistema.
  • Valori misurati: Visualizzazione in cifre e grafico.
  • Componenti: Attivazione e test dei componenti.
  • Parametri: Dove Jaltest li mette a disposizione.
  • Calibrazioni e reset: Dove Jaltest li mette a disposizione.

Come si usa

  1. Ricerca della porta: Individuare la porta di sicurezza nel cablaggio.
  2. Collegamento: Collegate la JDC408A al connettore a 16 e 32 pin.
  3. Collegare il link: Collegate il lato OBD2 al cavo diagnostico Jaltest.
  4. Quadro acceso: Accenda il quadro senza avviare il motore.
  5. Lettura: Selezionate Renault Trafic o Nissan NV300 in Jaltest CV.

Veicoli e applicazioni compatibili

Determinante è la porta, non il modello. Il cavo è destinato alla porta di sicurezza con i connettori a 16 e 32 pin. Le versioni elencate di seguito hanno tale porta nella copertura; su altri furgoni Renault e Nissan la stessa porta può essere presente anche se non è indicata separatamente nella copertura.

Renault:

  • Trafic 2.0 dCi (EG/FG/GJ), motore M9R: 2021 - oggi.

Nissan:

  • NV300 Primastar (X82), motore M9R: 2021 - oggi.
💡
Da sapere: Il punto di collegamento si trova nel cablaggio presso la porta di sicurezza e non è accessibile dall'esterno. La porta si riconosce dai due connettori, uno a 16 pin e uno a 32 pin. Prima di ordinare, verificate quali connettori sono presenti sulla porta.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC408A) | Renault/Nissan 16+32 pin SGW - Cavo adattatore 16 pin OBD2

Specifiche tecniche

Generale

Il produttore del cavo. I cavi Jaltest funzionano con gli apparecchi diagnostici Jaltest.Marca
Jaltest (Cojali)
Il tipo di cavo. Un cavo diagnostico si collega alla presa diagnostica, un cavo di misura rileva i valori di un singolo componente.Tipo di cavo
Cavo adattatore
Il pacchetto software Jaltest a cui appartiene il cavo. Per utilizzare il cavo è necessaria una licenza per tale modulo.Modulo software Jaltest
  • CV veicoli commerciali
Il tipo di veicoli o macchine a cui il cavo è destinato. Così potrà verificare rapidamente se è adatto ai veicoli della Sua officina.Tipi di veicolo
  • Furgone

Collegamenti

Il connettore lato apparecchio diagnostico. Deve adattarsi alla Sua interfaccia o al Suo cavo diagnostico.Connettore lato interfaccia
16-pins OBD2
Il connettore lato veicolo, motore o macchina. Deve adattarsi alla presa diagnostica o al componente.Connettore lato veicolo
Connettore a 16+32 pin della porta di sicurezza

Funzioni diagnostiche

Indica se i codici errore possono essere non solo letti ma anche cancellati. Con alcuni sistemi è possibile solo la lettura.Cancellazione codici errore
Indica se è possibile vedere i valori attuali dei sensori con il veicolo in funzione. Utile per individuare un guasto.Valori misurati in tempo reale
Indica se è possibile attivare i componenti direttamente dall'apparecchio. Così si verifica se il guasto è nel componente o nel cablaggio.Attivazione componenti

Utilizzo

Numero di riferimento
JDC408A
Necessario per l'uso
Jaltest Link

Altre specifiche

Applicazione
Furgoni Renault e Nissan con porta di sicurezza
Centraline
CGW, EDC MD1, ABS/ESP V7.0, SCR Gen4, BCM, UPC, CU 4.1, TDB Gen2, AB Gen2, FRCAM, UPA Gen2, SAS, TCU
Versione per Fiat
JDC406A (non intercambiabile)
Versione per Iveco Daily
JDC407A (non intercambiabile)