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Jaltest  |  SKU: JDC632A

Jaltest (JDC632A) | Mercury/Tohatsu cavo adattatore 6-pin OBD - 16-pin OBD2 | Motore marino

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Il Jaltest JDC632A è il cavo adattatore che collega la connessione diagnostica a 6 pin dei piccoli motori fuoribordo Mercury e Tohatsu a un'interfaccia standard OBD2 a 16 pin. La connessione a 6 pin si trova sotto il cofano del motore; dal lato dell'interfaccia, il cavo si collega direttamente al cavo OBD2 a 16 pin del Jaltest Link, senza necessità di un cavo di estensione SubD-26 aggiuntivo. Mercury e Tohatsu condividono la stessa centralina nei modelli della classe di potenza 10-20 hp e quindi la medesima connessione a 6 pin.

Questo cavo instrada le linee di comunicazione verso il Jaltest Link, stabilendo una comunicazione diretta con la centralina del motore. In questo modo l'apparecchiatura diagnostica accede al modulo di controllo del motore, che nei manuali tecnici dei modelli Mercury è designato come ECM by Tohatsu e nei modelli Tohatsu come ECM, in entrambi i casi con lo stesso set di funzioni. Tale set è limitato alla lettura: include codici di guasto, valori misurati, dati live e test componenti, mentre non copre parametri, calibrazione e reset della manutenzione. Il cavo rientra in Jaltest Marine.

VANTAGGI

Sviluppato specificamente per la classe 10-20 hp di Mercury e Tohatsu, che condividono la stessa centralina.
Funziona con il cavo OBD2 standard a 16 pin del Jaltest Link, senza richiedere alcun cavo di estensione SubD-26 aggiuntivo.
Accede non solo ai codici di guasto e ai valori misurati, ma anche ai test componenti e ai dati live della centralina del motore.
Copre con un unico cavo due marchi: Mercury 15 e 20 FourStroke e modelli Tohatsu MFS della medesima classe di potenza.

LIMITAZIONI

Solo modelli 10-20 hp: Se possiedi un Tohatsu della classe 40-60 hp, il cavo corretto a 6 pin è il JDC633A.
Nessun accesso a parametri, calibrazione o reset della manutenzione su questa centralina: è possibile leggere, misurare e testare, ma non modificare alcuna configurazione.
Esclusivamente per la connessione a 6 pin; i motori fuoribordo Mercury e Tohatsu più potenti dispongono di un connettore diagnostico diverso e richiedono un cavo diverso.
Questa versione termina in OBD2 a 16 pin; se operi dalla porta SubD-26 del Jaltest Link, il cavo gemello corretto è il JDC632.9.

Contenuto della confezione

Ricevi un cavo adattatore nero con un connettore OBD2 a 16 pin dalla parte dell'interfaccia, nella caratteristica forma trapezoidale. A metà del cavo è presente un involucro in plastica nera rettangolare, da cui il cavo prosegue verso il lato motore. Il lato motore termina nel connettore a 6 pin color avorio di Mercury e Tohatsu, con sei posizioni di contatto in due file e un anello di marcatura blu sulla guaina immediatamente prima della spina.


Applicazioni e funzionalità

Con questo cavo stabilisci il collegamento diagnostico tra il Jaltest Link e la centralina dei piccoli motori fuoribordo Mercury e Tohatsu. La connessione va dalla connessione a 6 pin sotto il cofano del motore al cavo OBD2 a 16 pin del Link. Di seguito sono illustrate le centraline che puoi raggiungere e le funzioni che il software offre.

Centraline raggiungibili

  • ECM by Tohatsu, Engine Control Module: È il nome della centralina del motore nei manuali tecnici dei modelli Mercury di questa classe di potenza, dotata di codici di guasto, valori misurati, attivazione componenti, dati live e informazioni sulla centralina stessa.
  • ECM, Engine Control Module: La medesima centralina con la denominazione Tohatsu, che offre lo stesso set di funzioni.

Ciò che puoi fare

  • Leggere i codici di guasto: Estrai la memoria dei guasti della centralina del motore con la descrizione dettagliata dei problemi rilevati.
  • Visualizzare i valori misurati: Consulta i valori attuali dei sensori collegati alla centralina del motore.
  • Attivare componenti: Esegui test attivi sulla centralina, inclusi test diretti dell'iniezione e dell'accensione.
  • Monitoraggio in tempo reale: Osserva i valori in tempo reale mentre il motore è in funzione.

Veicoli e applicazioni compatibili

Il connettore determina la compatibilità, non il modello. Questo cavo si adatta a qualsiasi motore fuoribordo Mercury o Tohatsu della classe di potenza 10-20 hp dotato della connessione diagnostica a 6 pin. Jaltest Marine copre i modelli elencati di seguito; verifica quale connessione è disponibile sotto il cofano del tuo motore.

Mercury:

  • 15 FourStroke — centralina ECM by Tohatsu
  • 20 FourStroke
  • 15 SeaPro

Tohatsu:

  • MFS 15 — centralina ECM (Engine Control Module)
  • MFS 20
  • MFS 9.9
💡
Informazione utile: La connessione a 6 pin si trova sotto il cofano del motore. Se utilizzi la porta SubD-26 del Jaltest Link anziché il cavo OBD2, il cavo giusto è il JDC632.9. Verifica quindi quale connessione è presente sul tuo motore fuoribordo prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC632A) | Mercury/Tohatsu 6-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento JDC632A
Tipo Cavo adattatore
Applicazione Motori fuoribordo Mercury e Tohatsu, 10-20 cv
Lunghezza Non specificata
Connettore lato motore OBD a 6 pin
Interfaccia OBD2 a 16 pin
Centraline ECM by Tohatsu / ECM (Engine Control Module)
Settore Imbarcazione a motore (marino)
Modulo Jaltest Jaltest Marine
Parte del kit cavi Non applicabile
Necessario per l'utilizzo Jaltest Link