Jaltest (JDC542A) | Liebherr 9 pin OBD - 16 pin OBD2 Cavo adattatore | Motore a combustione
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Il Jaltest JDC542A collega il connettore diagnostico a 9 pin rotondo dei motori diesel industriali Liebherr alla vostra apparecchiatura Jaltest. Sul lato della macchina presenta un connettore rotondo con alloggiamento contatti verde menta e nove boccole di contatto, che si fissa con l'anello zigrinato. Sul lato dell'interfaccia, il cavo termina con il connettore OBD2 a 16 pin e la lunghezza è di 28-30 cm.
Questo connettore si trova sul blocco motore o nel relativo fascio di cavi, pertanto è accessibile anche su installazioni stazionarie e gruppi elettrogeni sprovvisti di connettore diagnostico per veicoli. Il software Jaltest consente di accedere all'unità di controllo motore: ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 o LH ECU UPCR, a seconda del tipo di motore e della generazione. Per i primi tre, la copertura include codici di guasto, letture di parametri, dati ECU e dati di manutenzione; per la LH ECU UPCR questi ultimi non sono disponibili. Il cavo rientra in Jaltest OHW.
VANTAGGI
AVVERTENZE
Applicazioni e funzionalità
Tramite questo collegamento potete accedere con il software Jaltest all'unità di controllo motore del blocco Liebherr. Quale delle quattro centraline sia presente dipende dal tipo di motore e dalla generazione. Le unità di seguito riportate sono incluse nella copertura Liebherr, con le funzioni disponibili per ogni centralina.
Moduli di controllo raggiungibili
- ECU2-HD, centralina motore: Con codici di guasto, letture di parametri, dati ECU e dati di manutenzione.
- ECU3, centralina motore: La generazione successiva, con le medesime funzioni.
- LIDEC1, centralina motore: La centralina motore Liebherr con dati di manutenzione inclusi nella copertura.
- LH ECU UPCR, centralina motore: Con codici di guasto, letture di parametri e dati ECU, ma senza dati di manutenzione.
Cosa è possibile fare
- Leggere e cancellare i codici di errore: Leggere la memoria guasti dell'unità di controllo, con la descrizione del malfunzionamento.
- Visualizzare i valori misurati: I valori attuali dei sensori collegati, in forma numerica e grafica.
- Consultare i dati di manutenzione: Disponibili per ECU2-HD, ECU3 e LIDEC1; non disponibili per LH ECU UPCR.
Veicoli compatibili e applicazioni
Il connettore è determinante, non la macchina. Questo cavo è destinato ai motori diesel industriali Liebherr con il connettore a 9 pin rotondo. Lo si riconosce dall'alloggiamento contatti verde menta con nove boccole di contatto; verificate questo dato direttamente sulla macchina prima di ordinare. I blocchi motore seguenti sono inclusi nella copertura Liebherr.
Liebherr:
- D 834 (motore industriale a quattro cilindri)
- D 846 e D 856 (motori V)
- D 924 (motore industriale a quattro cilindri)
- D 934 (motore industriale a quattro cilindri)
- D 936 (motore industriale a sei cilindri)
- D 944 e D 946 (motori V)
- D 964 e D 976 (motori V)
- Serie D 95xx, D 96xx e D 98xx (grandi motori V, inclusi D 9508, D 9512, D 9612 e D 9816)
Contenuto della confezione
- 1x Jaltest (JDC542A) | Liebherr 9-pins OBD - 16-pins OBD2 Cavo adattatore | Motore a combustione interna
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marca | Jaltest (Cojali) |
| Numero di riferimento | JDC542A |
| Tipologia | Cavo adattatore |
| Applicazione | Motori diesel industriali Liebherr (serie D) |
| Lunghezza | Da 28 a 30 cm |
| Interfaccia | Jaltest Link V8.1 |
| Connettore lato motore | OBD a 9 pin (rotondo, alloggiamento contatti verde menta, nove boccole di contatto) |
| Connettore lato interfaccia | OBD2 a 16 pin |
| Unità di controllo | ECU2-HD, ECU3, LIDEC1 e LH ECU UPCR (centralina motore) |
| Segmento | Motore a combustione interna |
| Modulo Jaltest | Jaltest OHW (macchine da costruzione e movimento terra) |
| Parte del kit cavi | Kit cavi OHW completo (70002026) |

Per assicurarsi di avere sempre accesso agli ultimi aggiornamenti e software per il vostro dispositivo Jaltest, è importante registrare il distributore corretto.
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