Jaltest (JDC603A) | Cavo adattatore Mercury 4 pin OBD - 16 pin OBD2 | Motoscafi
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Il Jaltest JDC603A collega il connettore diagnostico a 4 pin dei motori marini Mercury all'ingresso OBD2 a 16 pin del vostro cavo diagnostico Jaltest. Sul lato motore è presente un connettore piatto e largo di colore nero con una copertura arrotondata e una linguetta di blocco nella parte superiore; il cavo esce direttamente da esso. Questo connettore si trova nel vano motore, su o accanto al motore. Mercury utilizza lo stesso connettore sia sui motori fuoribordo che sui motori entrobordo MerCruiser. Il cavo misura 28-30 cm.
Dietro questo connettore si trovano le centraline motoristiche che Jaltest gestisce per Mercury: PCM-555 ed ECM-555, ECM-70 G3 e ECM DFI dei motori Optimax. Inoltre raggiunge l'elettronica di comando: il DTS G3 per il comando acceleratore e cambio digitale e il TVM G3 per il controllo della rotta. La differenza risiede nell'estensione funzionale: su PCM ed ECM-555 è disponibile l'elenco completo inclusi parametri, taratura e reset, mentre su DTS G3 Jaltest non legge i codici di errore. Il cavo rientra in Jaltest Marine.
VANTAGGI
LIMITAZIONI
Applicazioni e funzionalità
Attraverso questa connessione accedete con il software Jaltest al controllo motore del motore Mercury e all'elettronica di comando a bordo. L'estensione funzionale varia a seconda della centralina: su PCM ed ECM-555 è disponibile l'elenco più completo, su DTS G3 il più limitato. Le seguenti centraline provengono dalla copertura Mercury di Jaltest Marine.
Centraline a cui potete accedere
- PCM-555 e PCM-555 G3, controllo motore: la centralina dei motori Verado e Optimax, con codici di errore, valori misurati, comando componenti, parametri, taratura, reset e dati in tempo reale.
- ECM-555, ECM-555 G3 ed ECM-70 G3, controllo motore: le centraline dei motori Fourstroke, con lo stesso elenco completo di funzioni.
- ECM DFI, controllo motore: il controllo dell'iniezione diretta dei motori Optimax, con codici di errore, valori misurati, comando componenti e dati in tempo reale.
- DTS G3, comando acceleratore e cambio digitale: la centralina del comando acceleratore e cambio elettronico, con valori misurati, taratura e dati in tempo reale.
- TVM G3, controllo della rotta: la centralina del controllo della rotta, con codici di errore e dati in tempo reale.
Cosa potete fare
- Leggere i codici di errore: accedere alla memoria degli errori del controllo motore, con la descrizione del guasto rilevato, e cancellarla dopo la riparazione.
- Visualizzare i valori misurati e seguire in tempo reale: i valori attuali dei sensori, da seguire in tempo reale mentre il motore è in funzione.
- Comando componenti: azionare direttamente gli attuatori del controllo motore per determinare se il guasto risiede nel componente stesso.
- Parametri, taratura e reset: sulle centraline PCM ed ECM-555; la taratura è disponibile anche su DTS G3.
Veicoli e applicazioni compatibili
Il connettore è determinante, non il modello. Questo cavo si adatta a qualsiasi motore Mercury con il connettore a 4 pin, sia fuoribordo che entrobordo. Jaltest Marine gestisce le seguenti serie nella copertura Mercury; per verificare se avete il cavo corretto, controllate il connettore piatto largo con la linguetta di blocco e non il numero di modello del motore.
Mercury:
- Serie Fourstroke: motori fuoribordo da 15 a 300 CV, comprese le versioni Jet Fourstroke
- Serie Verado: motori fuoribordo da 135 a 600 CV
- Serie Optimax: motori fuoribordo da 75 a 250 CV
- Pro XS, Pro Max e SeaPro: motori fuoribordo da 15 a 500 CV
- MerCruiser entrobordo: inclusi i 4.3, 5.0, 5.7, 6.2, 7.4, 8.1 e 8.2 in versione MPI e MAG, il 496 MAG, i motori Scorpion e Vazer
Contenuto della confezione
- 1x Jaltest (JDC603A) | Mercury 4-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot
Specifiche tecniche
| Specificazione | Descrizione |
|---|---|
| Marchio | Jaltest (Cojali) |
| Numero di riferimento | JDC603A |
| Tipo | Cavo adattatore |
| Applicazione | Motori fuoribordo Mercury e MerCruiser entrobordo con connettore diagnostico a 4 pin |
| Lunghezza | 28 - 30 cm |
| Interfaccia | Jaltest Link V8.1/V9 |
| Connettore lato motore | Spina piatta nera a 4 pin con linguetta di bloccaggio |
| Connettore lato interfaccia | OBD2 a 16 pin |
| Unità di controllo | PCM-555 e PCM-555 G3, ECM-555, ECM-555 G3 ed ECM-70 G3, ECM DFI (gestione motore), DTS G3 (comando gas e cambio), TVM G3 (controllo della rotta) |
| Segmento | Imbarcazione da diporto |
| Modulo Jaltest | Jaltest Marine |
| Parte del kit di cavi | Kit cavi Marine vessel (70002008), entrobordo (70002009) e fuoribordo (70002025) |
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