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Jaltest  |  SKU: JDC205A

Jaltest (JDC205A) | Cavo adattatore Renault da 11 pin OBD1 a 16 pin OBD2 | Autocarro

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€133,95 incl.
€110,70 escl.

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Il Jaltest JDC205A collega il connettore diagnostico a 11 pin proprietario dei Renault Trucks all'ingresso OBD2 a 16 pin del cavo diagnostico Jaltest. Lato veicolo è presente un connettore rettangolare nero con un campo di contatti di tre file da quattro, di cui undici posizioni hanno un pin mentre l'angolo in alto a destra resta vuoto. Il cavo misura da 28 a 30 cm; sull'alloggiamento OBD2 è stampata la scritta JDC 205A.

Tramite questo collegamento il software Jaltest accede alla rete di bordo delle serie Renault senza motore DXi. In base al modello e all'anno di costruzione è possibile accedere alle centraline motore DCI e ITC, alla VECU, ai cambi AS Tronic, TBV e WTEC III Allison, ai sistemi frenanti e pneumatici EBS, ABS ed ECAS, al rallentatore ZF Intarder e al sistema di manutenzione Diagmax. Il cavo funziona con il Jaltest Link V8.1 e V9 ed è incluso in Jaltest CV.

VANTAGGI

✔Raggiunge i comandi motore DCI Euro 2 e Euro 3 con iniezione common rail e il precedente ITC per la regolazione dell'iniezione.
✔Dietro lo stesso connettore si trovano la centralina centrale VECU e i cambi AS Tronic, TBV e WTEC III Allison.
✔Anche i sistemi frenanti EBS 2.1 e 2.2 e le versioni ABS, il rallentatore ZF Intarder e la sospensione pneumatica ECAS rientrano nella stessa copertura.
✔Un solo cavo per quattro serie: Magnum, Premium, Kerax e Midlum senza motore DXi condividono questo connettore.

PUNTI DA CONSIDERARE

✕Vale solo per le versioni senza motore DXi; le generazioni DXi di Magnum, Premium, Kerax e Midlum dispongono di un connettore diverso.
✕A partire dalla Euro IV (ottobre 2005) Renault ha adottato il connettore OBD2 standardizzato a 16 pin; per questi veicoli non è necessario questo cavo.
✕La copertura varia in base a modello, motore e anno di costruzione: non tutti i Renault dispongono di tutte le centraline indicate.
✕Con 28-30 cm il cavo è corto, quindi lavorate a poca distanza dal connettore in cabina.

Applicazioni e funzionalità

Il cavo è destinato alle officine che effettuano la lettura di Renault Trucks meno recenti con Jaltest Link. Quali unità sono presenti dipende da modello, motorizzazione e anno di costruzione: un Magnum degli anni novanta monta meno elettronica di un Premium recente.

Centraline accessibili

  • DCI Euro 2 ed Euro 3: Controllo motore, common rail.
  • ITC: Controllo della fasatura di iniezione.
  • VECU Euro 2 ed Euro 3: Centralina di controllo veicolo.
  • AS Tronic: Cambio robotizzato.
  • TBV e WTEC III Allison: Altri controlli della trasmissione.
  • EBS e ABS: Sistemi di frenatura e gestione dei freni.
  • ZF Intarder: Freno ausiliario.
  • ECAS: Sospensione pneumatica elettronica.
  • INS Euro 3 e Diagmax: Quadro strumenti e manutenzione.
  • BBM: Modulo di allestimento.

Cosa può fare

  • Codici di errore: Lettura e cancellazione per sistema.
  • Valori misurati: Visualizzazione in numeri e grafico.
  • Componenti: Attivazione e test dei componenti.
  • Parametri: Impostazioni verso la centralina.
  • Calibrazioni: Dove Jaltest offre una procedura.
  • Reset manutenzione: Tramite il sistema di manutenzione.

Come si utilizza

  1. Verificare il connettore: Individuare il collegamento a 11 pin in cabina.
  2. Collegare: Inserire il JDC205A nel collegamento.
  3. Collegare il Link: Collegare il lato OBD2 al Jaltest Link.
  4. Quadro acceso: Accendere il quadro, senza avviare il motore.
  5. Lettura: Selezionare Renault Trucks, la serie e il motore.

Veicoli e applicazioni compatibili

Determinante è il connettore, non il modello. Questo cavo è compatibile con ogni Renault Trucks dotato del collegamento diagnostico a 11 pin. Le serie sotto indicate sono coperte da Jaltest CV; l'anno finale è limitato al passaggio Euro IV, quando è diventato obbligatorio il collegamento OBD2 a 16 pin per gli autocarri. Le versioni DXi delle stesse serie non sono incluse.

Renault Trucks:

  • Magnum (incluso AE): 1990 - 2005
  • Premium: 1996 - 2005
  • Kerax: 1997 - 2005
  • Midlum: 2000 - 2005
💡
Utile da sapere: Il connettore a 11 pin si trova nella cabina; lo riconosce dall'alloggiamento nero rettangolare con tre file da quattro posizioni, di cui undici occupate. Se il veicolo è Euro 4 o successiva, dispone della presa OBD2 a 16 pin e non è necessario questo cavo. Controlli la presa nella cabina prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC205A) | Renault 11 pin OBD1 - 16 pin OBD2 Adattatore | Camion

Specifiche tecniche

Generale

La marca del cavo o dell'adattatore. Spesso deve corrispondere alla marca del Suo strumento diagnostico.Marca
Jaltest
Il tipo di prodotto: un cavo adattatore singolo, un adattatore senza cavo o un set completo.Tipo di prodotto
Cavo adattatore
In quale set di cavi è incluso anche questo cavo. Se possiede già il set, non occorre acquistare il cavo separatamente.Parte del set di cavi
Kit di cavi per autocarri e autobus

Compatibilità

Con quale marca di strumento diagnostico funziona il cavo. Un cavo di una marca di solito non è compatibile con un tester di un'altra marca.Strumento diagnostico compatibile
  • Jaltest
Su quale versione dell'interfaccia Jaltest Link è compatibile il cavo. Alcuni cavi funzionano solo con la più recente V9.Versione Jaltest Link
  • Link V8.1
  • Link V9
Quale modulo Jaltest Le serve per utilizzare il cavo. Senza la licenza corretta il cavo non funziona.Modulo software Jaltest
  • CV veicoli commerciali

Connessioni

Il connettore che si inserisce nella presa diagnostica del veicolo o della macchina. Deve corrispondere esattamente.Connettore lato veicolo
OBD1 a 11 pin (connettore rettangolare nero, 3 × 4 posizioni di cui 11 occupate)
Il connettore dal lato del Suo strumento diagnostico o dell'interfaccia. Di solito un connettore OBD2 a 16 pin.Connettore lato strumento
16-pins OBD2

Funzioni diagnostiche

Visualizza i valori misurati dai sensori in tempo reale con il veicolo in funzione. Utile per individuare i guasti.Visualizzazione dati live
Sì
Può azionare direttamente i componenti per verificare se sono difettosi. Si riduce il tempo di ricerca.Attivazione dei componenti
Sì
Può modificare le impostazioni delle centraline ed eseguire calibrazioni dopo una riparazione o una sostituzione.Parametri e calibrazioni
Sì
Può azzerare la segnalazione di manutenzione o l'intervallo di service dopo un tagliando.Azzeramento manutenzione
Sì

Dimensioni e peso

La lunghezza del cavo. Un cavo più lungo offre maggiore libertà di movimento con una presa difficile da raggiungere.Lunghezza del cavo
30 cm
Numero di riferimento
JDC205A

Altre specifiche

Applicazione
Renault Trucks (Magnum, Premium, Kerax e Midlum senza motore DXi)
Centraline
DCI e ITC (motore), VECU, AS Tronic, TBV e WTEC III Allison (trasmissione), EBS e ABS (freni), ZF Intarder (retarder), ECAS (sospensione pneumatica), INS Euro 3, Diagmax e BBM
Parte del kit di cavi
Kit cavi per camion e autobus (29362)
Necessario per l'uso
Jaltest Link V8.1 o V9 con Jaltest CV