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Jaltest  |  SKU: JDC518A

Jaltest (JDC518A) | SISU 3+9-pin OBD - 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Motore a combustione

€161,95 incl.
€133,84 escl.

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Il Jaltest JDC518A collega la diagnostica motore di SISU alla vostra apparecchiatura Jaltest e termina sul lato macchina con due connettori affiancati. Il primo ramo è un connettore CAN-backbone a 3 pin con staffa di bloccaggio grigia e portacontatti verde; si collega alla linea CAN continua del motore. Il secondo ramo è un SUB-D a 9 poli con ghiera metallica e due viti di bloccaggio, destinato al collegamento diagnostico separato a 9 poli. Sul lato interfaccia si trova l'OBD2 a 16 pin, e il cavo misura da 28 a 30 cm.

Con questo collegamento, il software Jaltest legge i quattro controlli motore SISU dalla copertura: EEM2 con pompa di iniezione distributrice elettronica VP30/VP44, EEM3 basato su EDC 7 UC31, EEM4 basato su EDC 17 CV54 e EEM4S5 basato su EDC MD1. In tutti e quattro sono disponibili nella copertura codici di errore, valori misurati, dati ECU e intervalli di manutenzione; le azioni supplementari si trovano solo nei due controlli più recenti. Poiché un blocco SISU viene montato come unità motrice indipendente, la copertura si estende su quattro moduli: Jaltest AGV, OHW, MHE e Marine.

VANTAGGI

✔Accede a tutti e quattro i controlli motore SISU della copertura: EEM2, EEM3, EEM4 e EEM4S5.
✔In ognuno di questi quattro controlli sono disponibili nella copertura codici di errore, valori misurati, dati ECU e intervalli di manutenzione.
✔Sui controlli più recenti EEM4 e EEM4S5 si aggiungono le azioni supplementari, come procedure di reset e regolazione.
✔Copre sia la pompa di iniezione distributrice più vecchia VP30/VP44 sia i blocchi successivi con iniezione common-rail.

AVVERTENZE

✕Le azioni supplementari sono disponibili solo nei controlli EEM4 e EEM4S5 della copertura; su EEM2 e EEM3 resta la sola lettura dati.
✕Per i blocchi SISU, Jaltest non offre controllo componenti, nemmeno sul controllo più recente.
✕Il lato macchina è fisso su questi due connettori; se il vostro motore dispone di un collegamento diagnostico diverso, questo cavo non è compatibile.
✕Questo modello è compatibile con Jaltest Link V8.1 e non con la V9.

Applicazioni e funzionalità

Con questo collegamento accedete al controllo motore del blocco SISU tramite il software Jaltest. Quale dei quattro controlli è montato dipende dalla generazione del motore e dal sistema di iniezione. Le unità elencate di seguito provengono dalla copertura SISU, seguite dalle funzioni disponibili per ogni controllo.

Moduli di controllo raggiungibili

  • EEM2 (VP30/VP44), controllo dieselizzazione elettronico: La generazione con pompa di iniezione distributrice controllata elettronicamente.
  • EEM3 (EDC 7 UC31), controllo dieselizzazione elettronico: La prima generazione con iniezione common-rail.
  • EEM4 (EDC 17 CV54), controllo dieselizzazione elettronico: La quarta generazione, con azioni supplementari nella copertura.
  • EEM4S5 (EDC MD1), controllo dieselizzazione elettronico: La versione attuale, costruita intorno all'unità di controllo EDC MD1.

Cosa è possibile fare

  • Leggere e cancellare i codici di errore: Leggere la memoria guasti della centralina con la descrizione del guasto e cancellarla dopo la riparazione.
  • Visualizzare i valori misurati: I valori attuali dei sensori della centralina, con la possibilità di impostare limiti di allarme per valori fuori dal range normale.
  • Consultare la manutenzione: Controllare gli intervalli di manutenzione del motore e registrare i lavori eseguiti in un rapporto.
  • Eseguire azioni supplementari: Le procedure aggiuntive per unità di controllo, come funzioni di reset e regolazione. Per SISU solo su EEM4 e EEM4S5.

Veicoli compatibili e applicazioni

Il motore è determinante, non la macchina in cui è montato. SISU fornisce il blocco come unità motrice indipendente, quindi la generazione del motore determina ciò che troverete, non il marchio del trattore o della macchina. Controllate sul blocco stesso se è presente la CAN-backbone a 3 pin o il SUB-D a 9 poli, e verificate sulla macchina stessa prima di ordinare. Le applicazioni seguenti provengono dalla copertura SISU.

SISU:

  • Motori SISU: Le generazioni EEM2, EEM3, EEM4 e EEM4S5
  • Trattori agricoli nei quali il blocco SISU fornisce la trazione, compresi quelli Massey Ferguson
  • Macchine edili, movimento terra e piattaforme aeree con blocco SISU
  • Impianti stazionari come gruppi elettrogeni
💡
Bene da sapere: Il lato macchina è costituito da due connettori separati che appartengono entrambi al motore: Una CAN-backbone a 3 pin e un SUB-D a 9 poli. Li riconoscerete dal portacontatti verde e dalla ghiera metallica con viti di bloccaggio rispettivamente. Verificate sulla macchina stessa quale dei due è presente prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC518A) | SISU 3+9-pin OBD - Cavo adattatore OBD2 16-pin | Motore a combustione interna

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento JDC518A
Tipologia Cavo adattatore
Applicazione Motori SISU con collegamento CAN-backbone a 3 pin o SUB-D a 9 poli
Lunghezza Da 28 a 30 cm
Interfaccia Jaltest Link V8.1
Connettore lato macchina OBD 3+9 pin (CAN-backbone a 3 pin e SUB-D a 9 poli)
Connettore lato interfaccia OBD2 a 16 pin
Unità di controllo EEM2, EEM3, EEM4 e EEM4S5 (controllo motore)
Segmento Motore a combustione interna
Modulo Jaltest Jaltest AGV (agricoltura), Jaltest OHW (edilizia e movimento terra), Jaltest MHE (movimentazione interna) e Jaltest Marine (navigazione)