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Jaltest  |  SKU: JDC311A

Jaltest (JDC311A) | Cavo adattatore Solaris 9-pin Sub-D – 16-pin OBD2 | Autobus

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€90,87 escl.

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La Jaltest JDC311A collega il connettore diagnostico Sub-D a 9 pin degli autobus Solaris con l'ingresso OBD2 a 16 pin del cavo diagnostico Jaltest. Sul lato veicolo è presente un connettore Sub-D a nove pin su due file, in un cappuccio metallico schermato che si fissa con due viti zigrinate. Il cappuccio nero ha un ingresso del cavo ad angolo retto; il cavo misura da 28 a 30 cm.

Con il collegamento, il software Jaltest accede alla rete veicolo dell'autobus, alle centraline fornite da Solaris da diversi fornitori. Si tratta della gestione motore DMCI, dei cambi automatici DIWA e Ecomat, dei sistemi frenanti e delle sospensioni pneumatiche, del comando porte MTS e della climatizzazione ATC. Le centraline presenti dipendono dai componenti montati. Il cavo funziona con Jaltest Link V8.1 e V9 ed è coperto da Jaltest CV.

VANTAGGI

✔Raggiunge la gestione motore DMCI (Diesel Multi-Controlled Injection) dei motori DAF installati.
✔Anche i cambi automatici DIWA 3, DIWA 5, Ecomat 2/4 ed EcoLife rientrano nella copertura Solaris.
✔Sono accessibili anche il comando porte MTS e le sospensioni pneumatiche ECAS BUS / ECAS CAN 2 con funzione di inginocchiamento.
✔Funziona con Link V8.1 e V9, e il Sub-D è fissato con due viti zigrinate invece che con il solo scatto.

PUNTI DA CONSIDERARE

✕Il fornitore di motore, cambio e freni montato sul bus determina quali centraline Jaltest è in grado di trovare.
✕Solo per il Sub-D a 9 pin; il connettore somiglia a un connettore per computer ma ha una propria piedinatura.
✕Gli autobus a partire da Euro IV (ottobre 2005) dispongono del connettore OBD a 16 pin; per essi non è necessario questo cavo.
✕Non confonderlo con il JDC310A. Quello è il cavo per Solbus con il connettore ECAS rotondo, un'altra marca di autobus e un altro collegamento.

Applicazioni e funzionalità

Tramite questo collegamento, con il software Jaltest accede alle centraline dei Solaris meno recenti. Le centraline elencate di seguito provengono dalla copertura Solaris; quelle presenti dipendono dal fornitore di motore, cambio e freni.

Centraline accessibili

  • DMCI: Gestione motore dei motori DAF.
  • DIWA 3/5, Ecomat 2/4, EcoLife: Cambi automatici di Voith e ZF.
  • ABS D/E ed EBS / EBS 2 / EBS ZM: Sistemi frenanti.
  • ECAS BUS / ECAS CAN 2: Sospensioni pneumatiche con funzione di inginocchiamento.
  • MTS: Comando delle porte passeggeri.
  • ATC / ATC Coach: Climatizzazione.
  • EAS/EAS-2: Post-trattamento dei gas di scarico.
  • BODAS RC Series 21 e FMS: Unità di carrozzeria e dati della flotta.

Cosa si può fare

  • Codici di errore: Lettura e cancellazione per sistema.
  • Valori misurati: Visualizzazione in numeri e grafico.
  • Componenti: Attivazione e test dei componenti.
  • Parametri: Scrittura delle impostazioni.
  • Calibrazioni: Dove Jaltest offre una procedura.

Come si usa

  1. Trovare il collegamento: Individuare il Sub-D nella postazione del conducente.
  2. Collegare: Fissare la JDC311A con le viti zigrinate.
  3. Collegare il Link: Collegare il lato OBD2 al Jaltest Link.
  4. Accensione: Accendere il quadro senza avviare il motore.
  5. Lettura: Scegliere Solaris, il modello e il sistema.

Veicoli e applicazioni compatibili

Conta il connettore, non il modello. Il cavo è adatto agli autobus Solaris con il connettore diagnostico Sub-D a 9 pin dei primi anni di produzione. I modelli elencati di seguito sono nella copertura Jaltest CV; verificare sul veicolo quale connettore è installato sul proprio autobus.

Solaris:

  • Urbino 12: Anni di costruzione dal 1999 al 2005.
  • Urbino 15: Anni di costruzione dal 1999 al 2005.
  • Urbino 18: Anni di costruzione dal 1999 al 2005.
  • Vacanza: Anni di costruzione dal 2001 al 2005.
💡
Da sapere: Il Sub-D a 9 pin si trova nella postazione del conducente o nel quadro elettrico dell'autobus. Lo si riconosce dal cappuccio metallico con due viti zigrinate e nove pin, cinque in alto e quattro in basso. Verificare quale connettore è presente sul proprio autobus prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC311A) | Solaris 9-pin Sub-D – Cavo adattatore 16-pin OBD2 | Autobus

Specifiche tecniche

Generale

La marca del cavo o dell'adattatore. Spesso deve corrispondere alla marca del Suo strumento diagnostico.Marca
Jaltest
Il tipo di prodotto: un cavo adattatore singolo, un adattatore senza cavo o un set completo.Tipo di prodotto
Cavo adattatore

Compatibilità

Con quale marca di strumento diagnostico funziona il cavo. Un cavo di una marca di solito non è compatibile con un tester di un'altra marca.Strumento diagnostico compatibile
  • Jaltest
Su quale versione dell'interfaccia Jaltest Link è compatibile il cavo. Alcuni cavi funzionano solo con la più recente V9.Versione Jaltest Link
  • Link V8.1
  • Link V9
Quale modulo Jaltest Le serve per utilizzare il cavo. Senza la licenza corretta il cavo non funziona.Modulo software Jaltest
  • CV veicoli commerciali

Connessioni

Il connettore che si inserisce nella presa diagnostica del veicolo o della macchina. Deve corrispondere esattamente.Connettore lato veicolo
Sub-D a 9 pin
Il connettore dal lato del Suo strumento diagnostico o dell'interfaccia. Di solito un connettore OBD2 a 16 pin.Connettore lato strumento
16-pins OBD2

Funzioni diagnostiche

Visualizza i valori misurati dai sensori in tempo reale con il veicolo in funzione. Utile per individuare i guasti.Visualizzazione dati live

Dimensioni e peso

La lunghezza del cavo. Un cavo più lungo offre maggiore libertà di movimento con una presa difficile da raggiungere.Lunghezza del cavo
30 cm
Centraline
DMCI (motore), DIWA / Ecomat / EcoLife (cambio automatico)
Numero di riferimento
JDC311A

Altre specifiche

Applicazione
Autobus urbani e pullman Solaris con connettore Sub-D a 9 pin
Necessario per l'uso
Jaltest Link V8.1 o V9 e il software diagnostico Jaltest