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Jaltest  |  SKU: JDC555A

Jaltest (JDC555A) | Cavo adattatore Still 4+4-pin OBD - 16-pin OBD2 | Mezzi di sollevamento e movimentazione

Prezzo normale
€229,95 incl.
€190,04 escl.

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Il Jaltest JDC555A è il cavo adattatore per carrelli elevatori Still con il doppio connettore diagnostico 4+4 pin. Sul lato macchina il cavo termina in due rami da quattro pin ciascuno, sul lato interfaccia nell'ingresso OBD2 a 16 pin del vostro cavo diagnostico Jaltest. Il lato motore e il lato carrello di un Still si trovano infatti su connessioni separate sotto il cofano; questo cavo riunisce entrambi in un ingresso unico, per una lunghezza di 28-30 cm.

Un ramo controlla il lato motore: sui carrelli diesel e GPL le centraline EDC 15 VM, EDC 16 U31 ed EDC 17 CP20 e le più recenti EMR4 - EDC 17 CV52/CV54, sulle versioni a gas la GCP. L'altro ramo raggiunge l'elettronica del carrello: la centralina macchina MCU delle serie RX 60 elettriche e la regolazione idraulica VR, da cui Jaltest legge solo valori di misura e dati ECU. Il cavo funziona con Jaltest Link V8.1 e V9 ed è compreso nel modulo Jaltest MHE.

VANTAGGI

Due rami in un unico cavo: lato motore e lato carrello collegati contemporaneamente, senza scambi.
Copre le centraline diesel EDC 15 VM, EDC 16 U31, EDC 17 CP20 e le più recenti EMR4 - EDC 17 CV52/CV54.
Sulle versioni a gas raggiunge la regolazione motore GCP, sulla RX 60 elettrica la centralina macchina MCU.
Funziona con Jaltest Link V8.1 e V9, quindi su entrambe le generazioni di interfaccia.

LIMITAZIONI

La regolazione idraulica VR non fornisce codici di errore; da essa si leggono solo valori di misura e dati ECU.
Con la più antica regolazione diesel EDC 15 VM non sono disponibili dati di manutenzione.
Jaltest offre funzioni aggiuntive solo per le regolazioni motore EMR4, non per le altre centraline.
Solo per il doppio connettore Still 4+4 pin; altri marchi di carrelli elevatori utilizzano spine proprie.

Applicazioni e funzionalità

Attraverso questa connessione doppia accedete con il software Jaltest sia alla regolazione motore che all'elettronica del carrello dell'elevatore. Quali sistemi sono presenti dipende dalla serie e dall'alimentazione: diesel, GPL o elettrica. Le seguenti centraline rientrano nella copertura MHE di Jaltest.

Centraline raggiungibili

  • EMR4 - EDC 17 CV52 e EMR4 - EDC 17 CV54, regolazione motore diesel con iniezione common rail: Le regolazioni motore dei più recenti carrelli RX 70, con funzioni aggiuntive.
  • EDC 15 VM, EDC 16 U31, EDC 17 CP20 (CJDA) e EDC 17 CP20 (CPY), regolazione motore diesel: Le regolazioni motore della serie R 70.
  • GCP, centralina regolazione motore: La regolazione motore per le versioni a gas e GPL.
  • MCU, centralina macchina: La centralina macchina principale dei carrelli RX 60 elettrici.
  • VR, impianto idraulico: La regolazione idraulica; Jaltest legge da essa valori di misura e dati ECU, non codici di errore.

Che cosa potete fare

  • Leggere e cancellare codici di errore: Leggere la memoria errori della centralina, con descrizione del guasto rilevato.
  • Visualizzare i valori misurati: I valori attuali dei sensori collegati alla centralina, in cifre e in grafico.
  • Consultare i dati di manutenzione: Per le regolazioni motore e per la centralina macchina MCU, ad eccezione della EDC 15 VM.
  • Eseguire funzioni aggiuntive: Le procedure speciali per le regolazioni motore EMR4 dei più recenti carrelli RX 70.

Veicoli e applicazioni compatibili

A fare la differenza è il connettore, non il modello. Questo cavo si adatta a qualsiasi carrello elevatore Still dotato del doppio connettore diagnostico 4+4 pin sotto il cofano. Le serie seguenti rientrano nella copertura MHE di Jaltest; per i mezzi di trasporto interno non vige alcun obbligo OBD, quindi la configurazione con due spine separate si riscontra anche su serie più recenti.

Still:

  • Serie R 70: Carrello elevatore diesel e GPL (circa 1996-2007).
  • Serie RX 20: Carrello elevatore elettrico (circa 2005-2017).
  • Serie RX 60: Carrello elevatore elettrico (circa 2005-2019).
  • Serie RX 70: Carrello elevatore diesel e GPL (circa 2009-oggi).
💡
Bene a sapersi: I due connettori 4 pin si trovano sotto il cofano del carrello, separati per il lato motore e il lato carrello. Controllate il carrello stesso prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC555A) | Still 4+4-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Hef- en Hijswerktuigen

Specifiche tecniche

Specificazione Descrizione
Marca Jaltest (Cojali)
Codice di riferimento JDC555A
Tipo Cavo adattatore
Applicazione Carrelli elevatori diesel, GPL e elettrici Still
Lunghezza 28-30 cm
Interfaccia Jaltest Link V8.1 e V9
Connettore lato macchina OBD 4+4 pin (due rami)
Connettore lato interfaccia OBD2 16 pin
Unità di controllo EMR4 - EDC 17 CV52 e CV54, EDC 15 VM, EDC 16 U31, EDC 17 CP20 (CJDA e CPY), GCP, MCU, VR
Settore Sollevamento e movimentazione
Modulo Jaltest Jaltest MHE (movimentazione interna e sollevamento)
Parte della serie di cavi Serie di cavi MHE carrelli elevatori (70002022)