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Jaltest  |  SKU: JDC402A

Jaltest (JDC402A) | Cavo adattatore Volkswagen 2+2 pin OBD1 – 16 pin OBD2 | Furgone

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€85,91 escl.

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La Jaltest JDC402A collega la presa diagnostica 2+2 poli dei veicoli commerciali Volkswagen all'ingresso OBD2 a 16 pin del Suo cavo diagnostico Jaltest. Il lato veicolo è composto da due connettori bipolari separati: un corpo bianco con le lettere L e K, le due linee diagnostiche, e un corpo nero con un segno meno e un segno più, la massa e l'alimentazione. I rami si uniscono in un unico connettore OBD2 con l'etichetta JDC402A; il cavo misura da 28,5 a 29,5 cm.

Una volta stabilito il collegamento, il software Jaltest raggiunge le centraline del veicolo commerciale: la gestione diesel EDC, l'ABS idraulico, Airbag 3, il cambio automatico TU, l'immobilizzatore con il sistema di comfort, il quadro strumenti, il riscaldatore autonomo e la trazione integrale delle versioni syncro. Il cavo funziona con Jaltest Link V8.1 e V9 e rientra in Jaltest CV.

VANTAGGI

✔Riunisce i due connettori VAG separati su un unico ingresso OBD2 a 16 pin, così il cavo diagnostico del Jaltest Link vi si inserisce direttamente.
✔Colore e stampa tengono separati i rami: bianco con L e K per le linee diagnostiche, nero con meno e più per massa e alimentazione.
✔Raggiunge la EDC delle versioni diesel, il cambio automatico TU, l'ABS idraulico e il sistema airbag Airbag 3.
✔Anche il quadro strumenti INS 1.0, il riscaldatore autonomo CU 1.0, l'immobilizzatore con sistema di comfort e la trazione integrale AWD rientrano nella stessa copertura.

PUNTI DI ATTENZIONE

✕Sulle primissime versioni con motore diesel a regolazione meccanica manca l'unità EDC; resta solo l'elettronica separata.
✕Volkswagen è passata al connettore a 16 poli a partire dall'anno modello 1996; per i modelli precedenti non serve questo cavo.
✕I due rami hanno ciascuno una funzione propria e non sono intercambiabili.
✕Con 28,5 - 29,5 cm il cavo è corto; lavora vicino ai connettori nell'abitacolo.

Applicazioni e funzionalità

Tramite questo collegamento, con il software Jaltest, accede alle centraline del veicolo commerciale. Quelle presenti dipendono da motorizzazione e dotazione: una syncro con cambio automatico monta più elettronica di un primo T4 con pompa diesel meccanica.

Centraline accessibili

  • EDC: Gestione elettronica del diesel.
  • ABS: Sistema antibloccaggio idraulico.
  • Airbag 3: Airbag e pretensionatori delle cinture.
  • TU: Cambio automatico.
  • Immobilizzatore e CS: Con moduli porta LDM e RDM.
  • INS 1.0: Quadro strumenti.
  • CU 1.0: Riscaldatore autonomo.
  • AWD: Trazione integrale syncro.

Cosa può fare

  • Codici di errore: Lettura e cancellazione per sistema.
  • Valori misurati: In cifre e grafico.
  • Componenti: Attivazione e test dei componenti.
  • Parametri: Scrittura delle impostazioni.
  • Calibrazioni: Dove Jaltest offre una procedura.

Come si usa

  1. Individuazione dei connettori: Cerchi il connettore bianco e quello nero nell'abitacolo.
  2. Collegamento: Bianco su bianco (L e K), nero su nero (meno e più).
  3. Collegare il Link: Collegate il lato OBD2 al Jaltest Link.
  4. Accensione: Accenda il quadro senza avviare il motore.
  5. Lettura: Scelga Volkswagen, il modello e il motore.

Veicoli e applicazioni compatibili

Decisivo è il connettore, non il modello. La presa 2+2 poli è il connettore diagnostico proprietario che Volkswagen utilizzava fino all'anno modello 1996, quindi sulle prime versioni dei furgoni. Lo riconosce dai due connettori bipolari, bianco e nero, che pendono separati nell'abitacolo.

Volkswagen:

  • Transporter T4: 1990 - 1996
  • LT (1a generazione): 1990 - 1996
  • Caddy II: 1995 - 1996
💡
Da sapere: I due connettori separati si trovano nell'abitacolo, vicino al cruscotto o alla console centrale. Su quello bianco ci sono le lettere L e K, su quello nero un segno meno e un segno più; entrambi hanno due punti di contatto piatti. Se è presente una sola presa a 16 poli, non Le serve questo cavo. Verifichi il connettore nel Suo abitacolo prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC402A) | Cavo adattatore Volkswagen 2+2 poli OBD1 - 16 poli OBD2 | Furgone

Specifiche tecniche

Generale

Il produttore del cavo. I cavi Jaltest funzionano con gli apparecchi diagnostici Jaltest.Marca
Jaltest (Cojali)
Il tipo di cavo. Un cavo diagnostico si collega alla presa diagnostica, un cavo di misura rileva i valori di un singolo componente.Tipo di cavo
Cavo adattatore
Il pacchetto software Jaltest a cui appartiene il cavo. Per utilizzare il cavo è necessaria una licenza per tale modulo.Modulo software Jaltest
  • CV veicoli commerciali
Il tipo di veicoli o macchine a cui il cavo è destinato. Così potrà verificare rapidamente se è adatto ai veicoli della Sua officina.Tipi di veicolo
  • Furgone

Collegamenti

La versione dell'interfaccia diagnostica Jaltest Link su cui si adatta il cavo. Non tutti i cavi funzionano su ogni versione.Jaltest Link compatibile
  • Jaltest Link V8.1
  • Jaltest Link V9
Il connettore lato apparecchio diagnostico. Deve adattarsi alla Sua interfaccia o al Suo cavo diagnostico.Connettore lato interfaccia
16-pins OBD2
Il connettore lato veicolo, motore o macchina. Deve adattarsi alla presa diagnostica o al componente.Connettore lato veicolo
OBD1 a 2+2 pin
La lunghezza del cavo. Un cavo più lungo offre più spazio di lavoro.Lunghezza del cavo
da 28,5 a 29,5 cm

Funzioni diagnostiche

Indica se i codici errore possono essere non solo letti ma anche cancellati. Con alcuni sistemi è possibile solo la lettura.Cancellazione codici errore
Indica se è possibile vedere i valori attuali dei sensori con il veicolo in funzione. Utile per individuare un guasto.Valori misurati in tempo reale
Indica se è possibile attivare i componenti direttamente dall'apparecchio. Così si verifica se il guasto è nel componente o nel cablaggio.Attivazione componenti
Indica se è possibile modificare le impostazioni della centralina. Necessario dopo una sostituzione o per cambiare il comportamento di un sistema.Impostazione parametri

Utilizzo

Numero di riferimento
JDC402A

Altre specifiche

Applicazione
Veicoli commerciali Volkswagen con connettore diagnostico a 2+2 pin
Centraline
EDC (motore), ABS (freni), Airbag 3, TU (cambio automatico), interruttore di avviamento e CS con LDM e RDM, INS 1.0, CU 1.0 e AWD