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Jaltest  |  SKU: JDC509A

Jaltest (JDC509A) | Cavo adattatore Volvo 16-pins OBD - 16-pins OBD2 | Macchine da cantiere e movimento terra

€96,95 incl.
€80,12 escl.

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Il Jaltest JDC509A collega il connettore diagnostico dei mezzi Volvo Construction Equipment all'ingresso 16-pins OBD2 del vostro cavo diagnostico Jaltest. Sul lato macchina è presente un connettore rotondo nero con anello di bloccaggio scanalato e con piedini in un alloggiamento contatti affondato; sul lato interfaccia è presente una spina OBD2 a 16 piedini nera. Il connettore si trova in cabina e il cavo misura da 28 a 30 cm.

Tramite questo collegamento l'apparecchiatura Jaltest stabilisce una comunicazione diretta con le unità di controllo della macchina. In questo modo accedete al computer del veicolo VECU e V2ECU, al controllo motore EDC, ai controlli trasmissione TECU e ZF Ergopower e alle unità periferiche CU (climatizzazione), CCU (modulo cabina), IC (quadro strumenti) e al modulo telematica W-ECU. Il numero di unità che trovate varia a seconda della serie: su un'escavatrice serie EC il Jaltest ne legge cinque, su un caricatore gommato serie L otto. Il cavo funziona su Jaltest Link V8.1 e V9 ed è incluso in Jaltest OHW (Off-Highway machines).

VANTAGGI

✔Copre l'intera linea della macchina: VECU/V2ECU (computer del veicolo), EDC (motore), TECU e ZF Ergopower (trasmissione).
✔Anche le unità periferiche rientrano nella copertura: CU (climatizzazione), CCU (modulo cabina), IC (quadro strumenti) e il modulo telematica W-ECU.
✔Funziona sia su Jaltest Link V8.1 che su V9, per cui il cavo rimane utilizzabile anche nel passaggio all'interfaccia più recente.
✔Nessun limite d'anno di costruzione: Per le macchine movimento terra il connettore proprietario non è mai stato sostituito da una norma standardizzata, quindi si trova anche su mezzi recenti.

AVVERTENZE

✕Il numero di unità di controllo varia notevolmente a seconda della serie: su un'escavatrice serie EC il Jaltest ne legge cinque, su un caricatore gommato serie L otto.
✕Avvisi diagnostici e azioni supplementari non sono disponibili su questi sistemi Volvo CE; la copertura si concentra sulla lettura, misurazione e dati ECU.
✕Il lato macchina è un connettore rotondo con anello di bloccaggio, non una spina OBD piatta. Assomiglia a quello del cavo Hidromek JDC541A, ma in quel caso ha boccole mentre questo cavo ha piedini.
✕La copertura indicata sopra vale per Volvo Construction Equipment: escavatrici, caricatori gommati, dumper, motograder e rulli compressori. Camion e autobus Volvo non rientrano in questo ambito.

Applicazioni e funzionalità

Tramite questa connessione accedete con il software Jaltest alle unità di controllo della macchina. Quali unità sono presenti dipende dalla serie e dalla generazione del mezzo.

Moduli di controllo raggiungibili

  • Computer centrale VECU e V2ECU (vehicle electronic control unit): Il computer del veicolo che comanda le funzioni della macchina.
  • Gestione motore EDC (electronic diesel control): Il controllo diesel elettronico.
  • Trasmissione TECU (transmission electronic control unit) e ZF Ergopower: I controlli della trasmissione sui caricatori gommati.
  • Controllo climatico CU (climate control): L'aria condizionata e il riscaldamento della cabina.
  • Modulo elettronico CCU (cabin module): Il modulo cabina sulle escavatrici.
  • Quadro strumenti IC: Il display con i dati della macchina.
  • Telematica W-ECU (telematic module): Il modulo di registrazione dati e telematica sui caricatori gommati.

Cosa è possibile fare

  • Leggere e cancellare i codici di errore: Estrarre la memoria degli errori della centralina, con la descrizione del guasto rilevato.
  • Visualizzare i valori misurati: I valori attuali dei sensori controllati dalla centralina, con la possibilità di impostare soglie di allarme.
  • Consultare gli intervalli di manutenzione: Gli intervalli di assistenza e i lavori da eseguire, con un rapporto per l'amministrazione dell'officina. Disponibile ad esempio sul controllo motore EDC e sul quadro strumenti.

Veicoli compatibili e applicazioni

È il connettore che conta, non il modello. I mezzi Volvo Construction Equipment hanno un connettore diagnostico rotondo proprietario con anello di bloccaggio; sulle macchine movimento terra un connettore OBD2 standardizzato non è mai stato reso obbligatorio, quindi trovate questo connettore anche su mezzi recenti.

Volvo CE:

  • Escavatrici cingolate serie EC: (1999 - presente)
  • Escavatrici a coda corta serie ECR
  • Escavatrici mobili serie EW
  • Caricatori gommati serie L
  • Dumper articolati serie A
  • Motograder serie G
  • Rulli compressori serie DD e SD
💡
Buono a sapersi: Il connettore diagnostico si trova in cabina ed è un connettore rotondo con anello di bloccaggio, non la spina piatta a 16 piedini che conoscete dalle autovetture. Poiché per le macchine movimento terra non vige alcun obbligo OBD, questo connettore rimane in uso anche su mezzi più recenti. Verificate quindi prima quale connettore si trova sul vostro mezzo prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC509A) | Cavo adattatore Volvo 16 pin OBD - 16 pin OBD2 | Macchine per movimento terra e edilizia

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento JDC509A
Tipologia Cavo adattatore
Applicazione Volvo Construction Equipment
Connettore lato macchina Connettore rotondo nero con anello di bloccaggio, con piedini
Connettore lato interfaccia OBD2 a 16 pin
Lunghezza Da 28 a 30 cm
Interfaccia Jaltest Link V8.1 e V9
Unità di controllo VECU e V2ECU, EDC, TECU, ZF Ergopower, CU, CCU, IC e W-ECU
Segmento Macchine movimento terra e da cantiere
Modulo Jaltest Jaltest OHW (macchine Off-Highway)
Parte del kit cavi Kit cavi OHW completo (70002026)