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Jaltest  |  SKU: JDC527A

Jaltest (JDC527A) | Cavo adattatore Volvo Penta 6 pin OBD - 16 pin OBD2 | Motore a combustione interna

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Il Jaltest JDC527A collega il connettore diagnostico a 6 pin dei motori marini Volvo Penta all'ingresso OBD2 a 16 pin del cavo diagnostico Jaltest. Sul lato motore è presente un connettore rettangolare grigio con sei contatti femminili; questo collegamento si trova nel vano motore, su o accanto al blocco. La descrizione ufficiale è Cavo diagnostico per Volvo Penta, 6 pin.

Attraverso questo collegamento l'apparecchiatura diagnostica accede alla rete del motore e quindi a due centraline: la gestione motore EDC1 e il pannello di comando EDC CP. La differenza tra i due determina ciò che si visualizza: codici di errore e valori misurati sono letti da Jaltest dalla gestione motore, dal pannello di comando provengono solo i dati di sistema. Il cavo misura da 28 a 30 cm, funziona su Jaltest Link V8.1 e V9 e rientra in Jaltest Marine.

VANTAGGI

✔Legge la gestione motore (EDC1) dei motori marini Volvo Penta, con codici di errore e valori misurati.
✔Fornisce accesso anche al pannello di comando (EDC CP) per i dati di sistema.
✔Monitoraggio in tempo reale: Segua i valori in diretta mentre il motore è in funzione, anche sul pannello di comando.
✔Copre i motori entrobordo delle serie D-, IPS-, TAMD- e KAD/KAMD trattate da Jaltest Marine.

LIMITAZIONI

✕Non tutte le funzioni sono disponibili su ogni centralina: I codici di errore e i valori misurati sono letti da Jaltest dalla gestione motore (EDC1), non dal pannello di comando (EDC CP).
✕Solo per il collegamento a 6 pin; Volvo Penta ha utilizzato più generazioni di connettori, ognuna con un proprio connettore.
✕Il connettore grigio ha contatti femminili; il JDC611A, anch'esso a sei pin, ha un connettore ovale nero con contatti maschi e non è compatibile con questo.
✕Il cavo si collega direttamente al motore: il collegamento si trova nel vano motore e non in una posizione fissa sulla barca.

Contenuto della confezione

Sul lato motore è presente un connettore rettangolare grigio con sei fori di contatto rotondi, distribuiti in tre file di due attorno a una sporgenza di guida centrale. Il portacontatti è blu-verde e si trova dietro un anello di tenuta arancione; sulla parte superiore è presente una leva di bloccaggio nera e dietro una corda di trazione nera. Il cavo nero da 28 a 30 cm porta a metà lunghezza una piccola bandiera con il marchio CE.

All'altra estremità è presente un connettore OBD2 a 16 pin nero con il logo Jaltest nella plastica e la scritta JDC 527A sul lato, in modo da trovare facilmente il cavo in valigia senza doverlo provare. L'apertura è a forma di D e contiene contatti femminili, come una normale presa OBD2.

Applicazioni e funzionalità

Attraverso questo collegamento si accede con il software Jaltest alle centraline del motore. Il cavo fornisce solo le linee di comunicazione; le funzioni disponibili variano a seconda della centralina. Sulla gestione motore è disponibile l'elenco completo, sul pannello di comando rimangono solo i dati di sistema senza codici di errore.

Centraline accessibili

  • EDC1, gestione motore: La gestione diesel elettronica del motore. Da qui è possibile leggere i codici di errore e i valori misurati.
  • EDC CP, pannello di comando: Il modulo elettronico del pannello. Jaltest legge i dati di sistema, ma non i codici di errore.

Operazioni disponibili

  • Lettura dei codici di errore: Leggere la memoria degli errori della gestione motore, con descrizione del guasto rilevato.
  • Visualizzazione dei valori misurati: I valori attuali dei sensori collegati alla gestione motore.
  • Monitoraggio in tempo reale: Segua i valori in diretta mentre il motore è in funzione — anche sul pannello di comando.

Veicoli e applicazioni compatibili

Il fattore determinante è il connettore, non il tipo di motore. Questa versione è per il collegamento a 6 pin nel connettore rettangolare grigio. I seguenti motori entrobordo sono coperti da Jaltest Marine; verificare in loco quale connettore è installato sul motore.

Volvo Penta:

  • Serie D: D3 fino a D16, incluse le versioni EVC2.0
  • Serie IPS: IPS 350 fino a IPS 1350
  • Serie TAMD: TAMD72P, 73P, 74C, 74L, 74P e 75P
  • Serie KAD / KAMD: KAD300, KAD44P, KAMD300 e KAMD44P
💡
Informazione importante: Volvo Penta ha utilizzato un connettore diagnostico diverso per ogni generazione di motore; il numero di pin e la forma del connettore determinano quale cavo è necessario. Il collegamento si trova nel vano motore, su o accanto al motore. Confrontare il connettore del motore con le quattro versioni seguenti prima di effettuare l'ordine.

I quattro cavi Volvo Penta a confronto

Volvo Penta utilizza un connettore diagnostico diverso per ogni generazione di motore e per ogni applicazione, per cui ogni versione ha il suo cavo. Il numero di pin da solo non è sufficiente: il JDC527A e il JDC611A sono entrambi a sei pin, ma il primo ha un connettore rettangolare grigio con contatti femminili e il secondo un connettore ovale nero con contatti maschi in un portacontatti viola. Solo il JDC618A9 richiede un Jaltest Link V9; gli altri tre funzionano anche su V8.1.

Cavo Connettore al motore Utilizzo
JDC527A (questo cavo) Connettore rettangolare grigio, portacontatti blu-verde con sei contatti femminili e anello di tenuta arancione Volvo Penta connettore diagnostico 6-pin: EDC1 e EDC CP
JDC528A Lo stesso connettore grigio ma più largo, con otto contatti disposti in due file da quattro Volvo Penta connettore diagnostico 8-pin su motori stazionari: EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 e ACM V4
JDC611A Connettore ovale nero, portacontatti viola con sei pin in una sola fila Volvo Penta EGCI 6-pin e OBD-M: ECM EGC, MEFI e moduli EVC
JDC618A9 Connettore rettangolare bianco con due contatti rotondi, filo rosso e nero Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD, connessione 2-pin

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC527A) | Volvo Penta 6-pin OBD - Cavo adattatore OBD2 16-pin | Motore a combustione

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento JDC527A
Tipo Cavo adattatore
Applicazione Motori marini Volvo Penta, connettore diagnostico 6-pin
Lunghezza da 28 a 30 cm
Connessione lato motore OBD 6-pin, connettore rettangolare grigio con contatti
Connessione lato interfaccia OBD2 16-pin
Interfaccia Jaltest Link V8.1 e V9
Centraline EDC1 (comando motore) e EDC CP (pannello di controllo)
Segmento Motore a combustione (marino)
Modulo Jaltest Jaltest Marine
Parte della serie di cavi Serie cavi marine nave (70002008) e fuoribordo (70002009)