Jaltest (JDC528A) | Cavo adattatore Volvo Penta da OBD a 8 pin – OBD2 a 16 pin | Motore a combustione interna
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La Jaltest JDC528A collega il connettore diagnostico a 8 pin dei motori stazionari Volvo Penta all'ingresso OBD2 a 16 pin del suo cavo diagnostico Jaltest. Sul lato motore è presente un connettore rettangolare grigio con otto contatti femmina disposti su due file da quattro, un supporto contatti blu-verde, un anello di tenuta arancione e una staffa di blocco nera. Il collegamento si trova sul motore o accanto ad esso. Il cavo nero da da 28 a 30 cm termina in una custodia OBD2 con la scritta JDC 528A, così da poterla ritrovare nella valigetta.
Tramite il cavo, il software Jaltest raggiunge le centraline motore EMS V3, EMS V4 ed EDC e le ACM V3 e ACM V4 del post-trattamento dei gas di scarico. Per le centraline motore, oltre alla lettura, sono compresi nella copertura anche il comando dei componenti, i parametri, la calibrazione e il reset; per le unità ACM la calibrazione manca. Il cavo funziona con Jaltest Link V8.1 e V9 ed è compreso in Jaltest Marine.
VANTAGGI
PUNTI DI ATTENZIONE
Applicazioni e funzionalità
Il cavo è destinato alle officine che leggono i motori stazionari Volvo Penta. Il cavo instrada solo le linee di comunicazione; la differenza principale tra le centraline riguarda la calibrazione.
Centraline accessibili
- EMS V3: Centralina motore, funzioni complete.
- EMS V4: Versione più recente, stesse funzioni.
- EDC: Centralina diesel, inclusa calibrazione.
- ACM V3 e V4: Post-trattamento, senza calibrazione.
Cosa potete fare
- Codici di errore: lettura e cancellazione, con descrizione.
- Valori misurati: Da seguire in tempo reale mentre il motore è in funzione.
- Componenti: Comando su EMS, EDC e ACM.
- Parametri e reset: Su tutte e quattro le unità.
- Calibrazione: Solo EMS V3, EMS V4 ed EDC.
Come si usa
- Controllo del connettore: Cerchi il connettore grigio a 8 pin sul motore.
- Collegamento: Fissi la JDC528A con la staffa.
- Abbinamento Link: Collegate il lato OBD2 al Jaltest Link.
- Accensione inserita: attivi l'accensione, senza avviare il motore.
- Lettura: Scelga Volvo Penta e la serie del motore.
Veicoli e applicazioni compatibili
Determinante è il connettore, non il tipo di motore. Questo cavo è adatto ai motori stazionari Volvo Penta con il connettore diagnostico a 8 pin nel connettore rettangolare grigio. Le serie elencate di seguito sono previste da Jaltest nella copertura; quale connettore sia montato sul suo motore lo verifica sul posto.
Volvo Penta:
- Serie TAD: TAD4XY VE, TAD5XY GE e VE, TAD6XY VE, TAD7XY GE e VE, TAD8XY GE e VE, TAD9XY GE e VE.
- Serie TAD (pesanti): TAD11XY VE, TAD12XY GE e VE, TAD13XY GE e VE, TAD16XY GE e VE.
- Serie TD: TD4XY VE, TD5XY GE e VE, TD7XY GE e VE.
- Serie TWD: TWD12XY VE, TWD16XY GE e VE.
I quattro cavi Volvo Penta affiancati
Volvo Penta utilizza un connettore diagnostico diverso per ogni generazione di motore e per ogni applicazione, e ogni versione ha un proprio cavo. La JDC527A e la JDC611A hanno entrambe sei poli, ma differiscono per forma e contatti. Solo la JDC618A9 richiede una Jaltest Link V9; le altre tre funzionano anche con la V8.1.
- JDC527A: Connettore rettangolare grigio, supporto contatti blu-verde con sei contatti femmina e un anello di tenuta arancione. Attacco Volvo Penta a 6 pin: EDC1 e EDC CP.
- JDC528A (questo cavo): Stesso connettore grigio ma più largo, con otto contatti femmina su due file da quattro. Attacco Volvo Penta a 8 pin sui motori stazionari: EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 e ACM V4.
- JDC611A: Connettore ovale nero, supporto contatti viola con sei pin su un'unica fila. Volvo Penta EGCI a 6 pin e OBD-M: ECM EGC, MEFI e i moduli EVC.
- JDC618A9: Connettore rettangolare bianco con due contatti femmina tondi, filo rosso e filo nero. Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD, attacco a 2 pin.
Contenuto della confezione
- 1x Jaltest (JDC528A) | Cavo adattatore Volvo Penta 8 pin OBD - 16 pin OBD2 | Motore a combustione interna
Specifiche tecniche
Generale
- Il produttore del cavo. I cavi Jaltest funzionano con gli apparecchi diagnostici Jaltest.Marca
- Jaltest (Cojali)
- Il tipo di cavo. Un cavo diagnostico si collega alla presa diagnostica, un cavo di misura rileva i valori di un singolo componente.Tipo di cavo
- Cavo adattatore
- Il pacchetto software Jaltest a cui appartiene il cavo. Per utilizzare il cavo è necessaria una licenza per tale modulo.Modulo software Jaltest
- Marine imbarcazioni
Collegamenti
- La versione dell'interfaccia diagnostica Jaltest Link su cui si adatta il cavo. Non tutti i cavi funzionano su ogni versione.Jaltest Link compatibile
- Jaltest Link V8.1
- Jaltest Link V9
- Il connettore lato apparecchio diagnostico. Deve adattarsi alla Sua interfaccia o al Suo cavo diagnostico.Connettore lato interfaccia
- 16-pins OBD2
- Il connettore lato veicolo, motore o macchina. Deve adattarsi alla presa diagnostica o al componente.Connettore lato veicolo
- OBD a 8 pin
- La lunghezza del cavo. Un cavo più lungo offre più spazio di lavoro.Lunghezza del cavo
- da 28 a 30 cm
Funzioni diagnostiche
- Indica se i codici errore possono essere non solo letti ma anche cancellati. Con alcuni sistemi è possibile solo la lettura.Cancellazione codici errore
- Sì
- Indica se è possibile vedere i valori attuali dei sensori con il veicolo in funzione. Utile per individuare un guasto.Valori misurati in tempo reale
- Sì
- Indica se è possibile attivare i componenti direttamente dall'apparecchio. Così si verifica se il guasto è nel componente o nel cablaggio.Attivazione componenti
- Sì
- Indica se è possibile modificare le impostazioni della centralina. Necessario dopo una sostituzione o per cambiare il comportamento di un sistema.Impostazione parametri
- Sì
- Indica se è possibile ricalibrare componenti o sensori. Spesso necessario dopo la sostituzione di un componente.Esecuzione calibrazioni
- Sì
Utilizzo
- Il kit di cavi Jaltest che comprende anche questo cavo. Se possiede già tale kit, potrebbe avere già questo cavo.Parte del kit di cavi
- Kit di cavi per motori stazionari
- Numero di riferimento
- JDC528A
- Centraline
- EMS V3, EMS V4 e EDC, ACM V3 e ACM V4
- Necessario per l'uso
- Jaltest Link V8.1 o V9
Altre specifiche
- Applicazione
- Motori stazionari Volvo Penta, attacco diagnostico a 8 pin
- Segmento
- Motore a combustione interna (marino)
- Componente del set di cavi
- Kit cavi per motori stazionari (70002006)
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