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Jaltest  |  SKU: JDC538A

Jaltest (JDC538A) | Cavo adattatore Yanmar 6 pin OBD - 16 pin OBD2 | Motore a combustione interna

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Il Jaltest JDC538A è ufficialmente descritto come cavo diagnostico per Yanmar e collega il connettore a 6 pin dei motori industriali Yanmar al connettore standard OBD2 a 16 pin. Il connettore appartiene al motore e si trova sul o accanto al blocco motore, non in una posizione fissa nella macchina. Il cavo misura da 28 a 30 cm ed è compatibile con Jaltest Link V8.1 e V9.

Sul lato dell'interfaccia è presente un connettore OBD2 a 16 pin nero con il simbolo OBD sulla custodia. Sul lato motore è presente un connettore rettangolare grigio chiaro con un cuneo arancione nell'apertura, inserito in un overmolding nero; il cavo scorre tra di essi in un'unica configurazione dritta, senza diramazioni o moduli. Il JDC612A a 3 pin per i motori fuoribordo ha in quella posizione un alloggiamento triangolare grigio con cuneo verde. Il cavo rientra in Jaltest OHW (Off-Highway machines) e Jaltest Marine.

PUNTI DI FORZA

Accede sia alla gestione motore EDC Yanmar Bosch che alla gestione motore EMS Yanmar Denso, inclusa la versione Stage V dell'unità Denso.
Fornisce accesso anche alla centralina di post-trattamento dei gas di scarico, eliminando la necessità di raggiungere il sistema di post-trattamento separatamente.
Per EDC Bosch e EMS Denso la copertura include intervalli di manutenzione e azioni supplementari, non solo la lettura dei dati.
Funziona con Jaltest Link V8.1 e V9 e rimane sufficientemente corto con 28-30 cm per essere collegato al blocco motore.

LIMITAZIONI

Per la centralina di controllo EDC Yanmar nella copertura non è selezionata nessuna funzione: L'unità è nominata, ma non fornisce codici di errore o valori misurati.
La versione Stage V della gestione motore EMS Yammer Denso non dispone di azioni supplementari, mentre la versione standard EMS Denso le ha.
Solo per il connettore rettangolare a 6 pin dei motori industriali; i motori fuoribordo (serie JH, BY, LV e SY) utilizzano il JDC612A a 3 pin.
La descrizione ufficiale riporta solo Yammer senza il numero di pin: Basarsi quindi sul connettore grigio con cuneo arancione montato sul blocco motore.

Applicazioni e funzionalità

Tramite questa connessione si accede con il software Jaltest alle centraline di controllo del motore Yammer. Quale unità si incontra dipende dalla serie di motori e dalla fase emissioni.

Centraline di controllo raggiungibili

  • EDC Yammer Bosch — gestione motore: Gestione motore Bosch. Qui è disponibile l'elenco completo delle funzioni, inclusa la manutenzione e le azioni supplementari.
  • EMS Yammer Denso — gestione motore: Gestione motore Denso, con lo stesso elenco di funzioni.
  • EMS Yammer Denso (Stage V) — gestione motore: Versione Stage V; in questo caso le azioni supplementari non sono disponibili.
  • Centralina post-trattamento gas di scarico: Centralina del sistema di post-trattamento, con codici di errore, valori misurati, dati ECU e manutenzione.

Cosa è possibile fare

  • Leggere i codici di errore: Leggere la memoria dei guasti della gestione motore e della centralina di post-trattamento, con descrizione del malfunzionamento.
  • Visualizzare i valori misurati: Visualizzare i valori di sensori attuali della centralina di controllo, con la possibilità di impostare limiti di allarme.
  • Consultare la manutenzione: Verificare gli intervalli di manutenzione e i relativi lavori, con un rapporto per il cliente.
  • Eseguire azioni supplementari: Disponibili per EDC Yammer Bosch e EMS Yammer Denso, non per la versione Stage V e non per la centralina di post-trattamento.

Veicoli e applicazioni compatibili

Determinante è la serie di motori, non la macchina. I motori Yammer vengono installati come azionamento indipendente in macchine compatte, gruppi generatori e macchine operatrici; Jaltest organizza la copertura in base alla serie di motori stessa. Il connettore sul blocco motore si identifica dalla forma: rettangolare con cuneo arancione è quello di questo cavo, triangolare con cuneo verde è quello del JDC612A.

Yammer:

  • Serie 3TNV: 3TNV86CHT, 3TNV86CT, 3TNV88C e 3TNV88F
  • Serie 4TNV: 4TNV86CHT, 4TNV86CT, 4TNV88C, 4TNV94FHT, 4TNV98C, 4TNV98CT e 4TNV98T
  • Serie 4TN: 4TN101 e 4TN107 — per il 4TN107 la centralina di post-trattamento dei gas di scarico è inclusa nella copertura
  • Applicazioni: Macchine compatte per movimento terra e costruzione, attrezzature di sollevamento e movimentazione, gruppi generatori e impianti fissi in cui sono installati questi motori
💡
Buono a sapersi: Il connettore diagnostico appartiene al motore e si trova sul o accanto al blocco motore, non in una posizione fissa nella macchina. Per i motori fuoribordo Yammer utilizza un connettore triangolare a 3 pin al posto di questa versione rettangolare. Verificare quindi prima quale connettore è montato sul motore prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x Jaltest (JDC538A) | Yammer 6-pin OBD - Cavo adattatore OBD2 a 16 pin | Motore a combustione interna

Specifiche tecniche

Specificazione Descrizione
Marca Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento JDC538A
Tipo Cavo adattatore
Applicazione Motori industriali Yanmar con connettore diagnostico a 6 pin
Connessione lato macchina OBD a 6 pin, connettore grigio rettangolare con inserto arancione
Connessione lato interfaccia OBD2 a 16 pin
Lunghezza Da 28 a 30 cm
Interfaccia Jaltest Link V8.1 e V9
Centraline di controllo EDC Yanmar Bosch, EMS Yanmar Denso, EMS Yanmar Denso (Stage V) e DCU (post-trattamento dei gas di scarico)
Settore Motore a combustione interna
Modulo Jaltest Jaltest OHW (macchine fuori strada) e Jaltest Marine
Parte del kit di cavi Kit cavi OHW base (70002030) e kit cavi motori stazionari (70002006)