Jaltest | SKU: JDC307A

Jaltest (JDC307A) | ZF Ecomat 9-pin OBD - 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Autobus

Name: Jaltest (JDC307A) | ZF Ecomat 9-pin OBD - 16-pin OBD2 Cavo adattatore | Autobus
Brand: Jaltest
SKU: JDC307A
Price: 117.95 EUR
Availability: InStock

€117,95 incl.

€97,48 escl.

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La Jaltest JDC307A collega il connettore Mate N-Lock a 9 poli del cambio automatico ZF Ecomat 4 all'attacco OBD2 a 16 poli in cui si inserisce il cavo diagnostico della Jaltest Link. Il connettore sul cambio è bianco crema, presenta tre file di tre posizioni rotonde tutte equipaggiate con poli, e si fissa con una staffa di bloccaggio bianca. Il cavo è lungo 28-30 cm.

Dietro quel connettore si trova il modulo di comando della trasmissione dello scatola ZF, che Jaltest copre come Ecomat 2/4. Una volta stabilita la connessione, l'apparecchiatura accede alla memoria errori, ai valori in tempo reale e alla configurazione di quella unità; per Ecomat 2/4, la copertura include oltre alla lettura anche il controllo dei componenti e l'impostazione dei parametri. L'Ecomat è la generazione precedente del cambio automatico ZF per autobus, fornita da ZF come Ecomat I, II e IV con quattro, cinque e sei velocità e successivamente sostituita dall'EcoLife. Il cavo è compatibile con Jaltest Link V8.1 e V9 e rientra nel modulo Jaltest CV.

VANTAGGI

✔Accede al modulo di comando Ecomat 2/4 con il più ampio set di funzioni della famiglia Ecomat: Oltre ai codici errore anche controllo dei componenti e impostazione dei parametri.

✔Determinante è l'unità di comando ZF, non il costruttore della carrozzeria, quindi il cavo è specifico per il cambio e non per il marchio dell'autobus.

✔Il modulo di comando della trasmissione dispone di un proprio connettore diagnostico, anche su autobus che hanno inoltre un attacco OBD dedicato.

✔Utilizzabile sia con Jaltest Link V8.1 che con Link V9.

ASPETTI DA CONSIDERARE

✕Esclusivamente per il modello Mate N-Lock a 9 poli: L'Ecomat con connettore 3+6 poli corrisponde a JDC303A, e l'EcoLife MCP a JDC309A.

✕La generazione EcoLife più recente non è compatibile con questo connettore; si collega tramite mini-USB (JDC308A) o tramite il connettore giallo MCP (JDC309A).

✕Jaltest non offre la calibrazione e il reset della manutenzione per l'Ecomat 2/4.

✕Con una lunghezza di 28-30 cm il cavo è corto, quindi operarete al cambio e non dalla posizione di guida.

Applicazioni e funzionalità

Tramite questa connessione accedete con il software Jaltest al modulo di comando della trasmissione dello ZF Ecomat. Jaltest raggruppa i cambi ZF in un'unica categoria di copertura per trasmissioni ZF. All'interno di questo gruppo ogni generazione di cambio dispone del proprio connettore.

Unità di comando a cui potete accedere

Ecomat 2/4, cambio automatico: Il cambio automatico ZF per autobus per il quale è stato realizzato questo cavo, con il più ampio set di funzioni della famiglia Ecomat.

Operazioni disponibili

Lettura e cancellazione codici errore: Lettura della memoria errori del modulo di comando della trasmissione e svuotamento dopo la riparazione.
Visualizzazione valori in tempo reale: I valori attuali dei sensori del cambio.
Controllo componenti: Attivazione diretta di valvole e attuatori del cambio.
Impostazione parametri: Lettura e modifica della configurazione dell'Ecomat 2/4.
Monitoraggio in tempo reale: Seguire i valori di sistema durante il funzionamento, in numeri e in grafico.

Veicoli e applicazioni compatibili

Determinante è il connettore, non il marchio dell'autobus. Questo cavo si adatta a qualsiasi autobus il cui cambio automatico ZF Ecomat disponga dell'attacco Mate N-Lock a 9 poli. L'Ecomat è la generazione precedente l'EcoLife ed è stata fornita come Ecomat I, II e IV con quattro, cinque e sei velocità. Quale versione è installata sul vostro autobus lo vedete dal connettore sul cambio e non dalla targhetta del costruttore della carrozzeria.

Applicazione:

Autobus con cambio automatico ZF Ecomat: Con l'attacco diagnostico Mate N-Lock a 9 poli sul cambio.
Marchio dell'autobus non determinante: Il cavo è specifico per l'unità di comando ZF, non per il costruttore della carrozzeria.
Anche su autobus con attacco OBD dedicato: Il modulo di comando della trasmissione dispone comunque del suo connettore diagnostico.

💡

Buono a sapersi: Il connettore bianco crema a 9 poli con tre file di tre poli appartiene al cambio e non si trova in corrispondenza dell'attacco OBD del veicolo. La generazione EcoLife utilizza invece un connettore rettangolare giallo o una mini-USB. Verificate direttamente sull'autobus quale dei tre sia installato sul vostro cambio prima di ordinare.

Contenuto della confezione

1x Jaltest (JDC307A) | ZF Ecomat 9-pins OBD - 16-pins OBD2 Cavo adattatore | Autobus

Specifiche tecniche

Specifica	Descrizione
Marca	Jaltest (Cojali)
Numero di riferimento	JDC307A
Tipo	Cavo adattatore
Applicazione	Cambio automatico ZF Ecomat 4 marce con connettore Mate N-Lock
Lunghezza	28-30 cm
Interfaccia	Jaltest Link V8.1 e V9
Connettore lato veicolo	OBD 9 pin (Mate N-Lock bianco sporco, tre file di tre)
Connettore lato interfaccia	OBD2 16 pin
Unità di controllo	Ecomat 2/4 (cambio automatico)
Segmento	Autobus
Modulo Jaltest	Jaltest CV (veicoli commerciali)