OBDSTAR (TCM-005) | Bosch (DQ380/381/500) 16 pin TCM – 15 pin DB15 Cavo adattatore | Auto
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L'OBDSTAR TCM-005 collega un connettore TCM a 16 pin lato veicolo con un connettore DB15 a 15 pin lato apparecchio. Il cavo è destinato ai moduli di controllo trasmissione Bosch di tipo DQ380 (0DE), DQ381 (0GC) e DQ500, il cui connettore si trova direttamente sull'involucro della trasmissione.
Si tratta di trasmissioni DSG a 7 marce a frizione bagnata utilizzate all'interno del gruppo Volkswagen in modelli ad alte prestazioni e versioni pesanti. Con questo cavo si accede direttamente al modulo di controllo della trasmissione, bypassando la porta OBD2. Questo metodo è indicato per operazioni in cui la comunicazione OBD2 standard non offre accesso sufficiente, come la lettura o la riscrittura dei dati TCM su veicoli con piattaforma MQB e MLB. Il cavo stabilisce la connessione a livello hardware; le operazioni stesse provengono dal vostro programmatore. Nota la differenza di mercato: la DQ380 (0DE) è principalmente destinata al mercato cinese e asiatico e ha una diffusione limitata in Europa. L'elenco dei modelli qui sotto indica il tipo di trasmissione e gli anni di costruzione per ogni modello.
VANTAGGI
CONSIDERAZIONI IMPORTANTI
Applicazioni e funzionalità
In combinazione con apparecchiature OBDSTAR, il cavo supporta i seguenti interventi sul modulo di controllo della trasmissione Bosch.
Moduli di controllo che si raggiungono
- Bosch TCM (DQ380, DQ381, DQ500): Collegato direttamente tramite il connettore a 16 pin sull'involucro della trasmissione.
- Nessun altro modulo di controllo: Il cavo accede esclusivamente al modulo di controllo della trasmissione, al di fuori della porta OBD2.
Operazioni possibili
- Lettura dati TCM: Acquisire i dati di programmazione attuali dal modulo di controllo tramite la connessione diretta a 16 pin.
- Scrittura dati TCM: Riscrivere o aggiornare il software e i parametri di calibrazione tramite il collegamento DB15.
- Identificazione della trasmissione: Ottenere la versione software e l'identificazione hardware della DQ380, DQ381 o DQ500.
- Operazioni a livello hardware: Eseguire interventi che non sono accessibili o solo parzialmente accessibili tramite l'interfaccia OBD2 standard.
- Attenzione: Accertarsi innanzitutto quale tipo di cambio sia montato nel veicolo; all'interno dello stesso nome di modello si trovano DQ380, DQ381 e DQ500 mescolati.
Veicoli compatibili e applicazioni
Determinante è il modulo di controllo Bosch di tipo DQ380, DQ381 o DQ500 con connettore TCM a 16 pin, non il modello. I veicoli elencati di seguito sono dotati di queste trasmissioni, con indicazione del tipo di cambio per ogni modello. Sono inclusi solo i modelli e gli anni di costruzione confermati.
Audi:
- A3 / S3 (8V LCI & 8Y) — 2.0 TFSI / 2.0 TDI: (2016–presente) — DQ381
- Q2 (40 TFSI): (2016–presente) — DQ381
- Q3 (F3) — 40/45 TFSI & 35/40 TDI: (2018–presente) — DQ381
- RS3 (8P / 8V / 8Y): (2011–presente) — DQ500
- RS Q3 (8U / F3): (2013–presente) — DQ500
- TT RS (8J / 8S): (2009–presente) — DQ500
Seat / Cupra:
- Ateca — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2016–presente) — DQ381
- Formentor — VZ & 2.0 TDI: (2020–presente) — DQ381
- Leon (5F LCI & KL) — 2.0 TSI / VZ / 2.0 TDI: (2016–presente) — DQ381
- Tarraco — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2018–presente) — DQ381
Skoda:
- Kodiaq — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2016–presente) — DQ381
- Octavia (5E LCI & NX) — vRS / 2.0 TDI: (2016–presente) — DQ381
- Superb (3V) — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2015–oggi) — DQ381
Volkswagen:
- Arteon — 2.0 BiTDI / 2.0 TSI: (2017–oggi) — DQ381 / DQ500
- Golf 7 & 8 (GTI, R, GTD) — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2013–oggi) — DQ381
- Passat B8 — 2.0 TSI / 2.0 TDI / 2.0 BiTDI 240pk: (2014–oggi) — DQ381 / DQ500
- Tiguan I & II — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2011–oggi) — DQ380 / DQ381 / DQ500
- T-Roc — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2017–oggi) — DQ381
Veicoli commerciali Volkswagen:
- Transporter / Multivan / California T5 Facelift — 2.0 TDI / 2.0 BiTDI: (2010–2015) — DQ500
- Transporter / Multivan / California T6 / T6.1 — 2.0 TDI / 2.0 BiTDI: (2015–oggi) — DQ500
Volkswagen (Cina / Mercato asiatico) — DQ380 (0DE):
- Golf GTI MK7 — 2.0 TSI EA888: (2015–oggi)
- Lamando — 2.0 TSI EA888: (2014–oggi)
- Magotan — 2.0 TSI EA888: (2016–oggi)
- Sagitar — 2.0 TSI EA888: (2015–oggi)
- Teramont — 2.0 TSI EA888: (2017–oggi)
Contenuto della confezione
- 1x OBDSTAR (TCM-005) | Bosch (DQ380/381/500) 16-pins TCM – 15-pins DB15 Cavo adattatore | Autovetture
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marchio | OBDSTAR |
| Numero articolo | TCM-005 |
| Tipo | Cavo adattatore |
| Applicazione | Accesso diretto al TCM dei cambi Bosch DQ380, DQ381 e DQ500 al di fuori della porta OBD2 |
| Connettore lato veicolo | Bosch (DQ380/381/500) 16-pins TCM |
| Connettore lato apparecchio | 15-pins DB15 |
| Unità di controllo | Modulo di controllo trasmissione Bosch (TCM) della DQ380, DQ381 o DQ500 |
| Segmento | Autovetture |
| Marchi supportati | Audi, Seat / Cupra, Skoda, Volkswagen, Volkswagen Veicoli Commerciali e Volkswagen (Cina / Mercato asiatico) — DQ380 (0DE) |
| Intervallo di modelli | 2009–presente, variabile in base al modello e alla carrozzeria (consultare l'elenco dei modelli) |
| Necessario per l'utilizzo | Programmatore OBDSTAR con interfaccia DB15 a 15 pin, come il DC706 con kit MP001 |
| Ulteriormente necessario | Accesso fisico al connettore TCM sulla trasmissione; possibile smontaggio della protezione inferiore |
| Peso | 0,1 kg |



