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OBDSTAR  |  SKU: T003

OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz 48V Batteria + Modulo DCDC – Cavo adattatore 15-pin DB15 | Autovetture

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L'OBDSTAR T003 presenta un connettore DB15 a 15 pin (maschio) lato apparecchio per la piattaforma diagnostica OBDSTAR e due connettori separati lato veicolo che si collegano direttamente al pacco batteria 48V e rispettivamente al modulo DC/DC delle autovetture Mercedes-Benz. I conduttori del cavo sono contrassegnati con „48V BATTERY" e „DCDC".

I componenti 48V nella rete di bordo EQ Boost non sono accessibili tramite la porta di diagnosi OBD2 standard. Questo cavo costituisce il ponte di collegamento diretto tra l'apparecchiatura di prova e tali componenti. Durante il test, i segnali dallo strumento di lettura vengono inoltrati ai moduli interessati, consentendo di valutare tensione, stato e funzionamento della batteria e dell'omvorter. Il cavo fornisce accesso a questi due componenti e nulla di più: la diagnosi ordinaria del veicolo continua attraverso la porta OBD2. I modelli elencati di seguito sono identificati con il codice del telaio, senza indicazione degli anni di costruzione. L'intervento su componenti 48V richiede conoscenza dei protocolli di sicurezza; un uso non competente può danneggiare il modulo o il sistema di accumulo.

VANTAGGI

✔Accesso indipendente da OBD2 — il sistema di accumulo 48V e il modulo DC/DC non sono raggiungibili tramite la porta di diagnosi standard; con questo cavo sì.
✔Conduttori contrassegnati — le indicazioni „48V BATTERY" e „DCDC" evitano scambi durante il collegamento lato veicolo.
✔Test di accensione supportato — il test di power-on della batteria 48V consente di valutare lo stato di accensione e il comportamento di base.
✔Due moduli in un solo cavo — la batteria e l'omvorter sono gestiti con lo stesso cavo, ciascuno tramite un connettore dedicato.

AVVERTENZE

✕Solo piattaforma di prova OBDSTAR — il cavo non è utilizzabile con apparecchiature diagnostiche di altri marchi.
✕Non aggiunge copertura — i test disponibili derivano dal vostro apparecchio; il cavo fornisce solo il collegamento fisico.
✕Specifico per marchio e tensione — il cavo è stato sviluppato per sistemi Mercedes-Benz 48V; altri marchi o sistemi di tensione non sono supportati.
✕Conoscenza della sicurezza richiesta — l'intervento su componenti 48V richiede conoscenza dei protocolli vigenti; un uso non competente può causare danni al modulo o al sistema di accumulo.

Applicazioni e funzionalità

Tramite la piattaforma di prova OBDSTAR, il cavo supporta i seguenti interventi sulla rete di bordo 48V di Mercedes-Benz.

Centraline raggiunte

  • Sistema di accumulo 48V: Collegato tramite il conduttore contrassegnato „48V BATTERY".
  • Modulo omvorter DC/DC: Collegato tramite il conduttore contrassegnato „DCDC" per il controllo tra la rete di bordo 48V e 12V.

Cosa è possibile fare

  • Test di accensione della batteria 48V: Eseguire un ciclo di prova di power-on e valutare lo stato di accensione e il comportamento di base del sistema di accumulo.
  • Diagnostica del modulo DC/DC: Leggere il funzionamento e lo stato dell'omvorter tra la rete di bordo 48V e 12V.
  • Intervento diretto sul modulo: Aggirare la porta OBD2 standard per i test non eseguibili tramite la rete di diagnosi ordinaria.
  • Controllare tensione e stato: Valutare i valori misurati di batteria e omvorter tramite la piattaforma di prova.
  • Attenzione: Il cavo non esegue i test autonomamente; la piattaforma di prova OBDSTAR e la procedura associata determinano ciò che è disponibile per ogni modello.

Veicoli compatibili e applicazioni

Determinante è la rete di bordo mild-hybrid EQ Boost 48V con omvorter DC/DC, non la serie di modelli in sé. I modelli elencati di seguito sono identificati tramite il codice del telaio; gli anni di costruzione non sono suddivisi nella fonte. Entro le stesse serie esistono anche versioni senza sistema 48V.

Mercedes-Benz:

  • Classe A (W177): Modelli con sistema mild-hybrid 48V EQ Boost.
  • Classe C (W205/W206): Modelli con sistema mild-hybrid 48V EQ Boost.
  • Classe E (W213): Modelli con sistema mild-hybrid 48V EQ Boost.
  • GLE (V167): Modelli con sistema mild-hybrid 48V EQ Boost.
  • Classe S (W222/W223): Modelli con sistema mild-hybrid 48V EQ Boost.
💡
Da sapere: Il connettore della batteria 48V e il connettore DC/DC si trovano solitamente nel vano motore o sotto il coperchio del bagagliaio, a seconda del modello; consultare lo schema di collegamento specifico del veicolo. Verificare che il veicolo sia dotato di sistema EQ Boost 48V e di quale versione del telaio si tratti prima di ordinare.

Contenuto della confezione

  • 1x OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz 48V Accu + DCDC Module – 15-pins DB15 Verloopkabel | Personenauto

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca OBDSTAR
Codice articolo T003
Tipologia Cavo adattatore
Applicazione Diagnostica del sistema batteria 48V e modulo DC/DC nei veicoli Mercedes-Benz
Connessione lato veicolo Batteria 48V Mercedes-Benz + Modulo DCDC
Connessione lato apparecchio DB15 a 15 pin
Unità di controllo Sistema batteria 48V e modulo convertitore DC/DC
Segmento Autovetture
Marchi supportati Mercedes-Benz
Gamma di modelli Modelli Mercedes-Benz con sistema mild-hybrid 48V EQ Boost; anni di costruzione non specificati
Necessario per l'utilizzo Programmatore OBDSTAR con interfaccia DB15 a 15 pin, come DC706 con kit MP001
Necessario in aggiunta Piattaforma di diagnostica OBDSTAR e procedure di sicurezza per componenti 48V
Peso 0,15 kg