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OBDSTAR  |  SKU: M040

OBDSTAR (M040) | Cavo adattatore BMW 10 pin OBD - 16 pin OBD2 | Motociclette

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Il cavo adattatore OBDSTAR M040 consente di collegare la porta diagnostica rotonda a 10 pin delle motociclette BMW ai dispositivi di lettura. Sul lato del veicolo si trova un connettore cilindrico a dieci pin, mentre sul lato dell'apparecchio è presente un connettore OBD2 a 16 pin (J1962) standard per il collegamento dello strumento diagnostico.

BMW ha mantenuto a lungo questo connettore rotondo sulle sue motociclette, in un'epoca in cui lo standard OBD2 su due ruote non era ancora consolidato. A seconda del modello e dell'anno di produzione, la comunicazione avviene tramite linea K o via CAN-bus. Il cavo non contiene elettronica attiva: i segnali vengono trasmessi direttamente attraverso il connettore, per cui il cavo funziona come adattatore passivo. Grazie a questa connessione è possibile raggiungere l'unità di controllo motore e gli altri sistemi collegati al bus diagnostico. Le funzioni e i protocolli disponibili variano secondo il modello e l'anno di produzione e dipendono dal software dello strumento in uso; il cavo stesso non aggiunge alcuna copertura di funzioni.

VANTAGGI

Ampia compatibilità con un unico tipo di connettore — Dalla serie R 1150 del 2000 fino ai modelli F, G e K successivi con la medesima porta rotonda.
Trasmissione passiva dei segnali — Senza elettronica attiva nel cavo, non è richiesta alimentazione aggiuntiva o configurazione.
Compatibile sia con linea K che con CAN-bus — I segnali utilizzati da BMW su questa porta arrivano invariati allo strumento diagnostico.
Accessorio originale OBDSTAR — Realizzato per i dispositivi per motociclette dello stesso marchio, come MS50, MS70 e MotoMaster.

AVVERTENZE

Non compatibile con auto BMW — La porta rotonda a 10 pin è un collegamento specifico per motociclette; le autovetture del marchio non rientrano nell'ambito di applicazione.
Funzioni disponibili variate in base all'anno di produzione — La comunicazione tramite linea K o CAN-bus dipende dal modello specifico.
Esclusivamente per apparecchiature OBDSTAR — Il cavo non è compatibile con sistemi diagnostici di altri produttori.
Non aggiunge funzionalità al veicolo — Le operazioni leggibili o scrivibili dipendono dal software dello strumento in uso.

Applicazioni e funzionalità

Tramite questa connessione è possibile accedere ai sistemi elettronici collegati al bus diagnostico a 10 pin della motocicletta.

Centraline raggiunte

  • Unità di controllo motore (ECU): L'unità di controllo per la gestione del motore, collegata alla porta a 10 pin.
  • Altri sistemi elettronici: I moduli aggiuntivi raggiungibili variano in base al modello e all'anno di produzione.

Cosa è possibile fare

  • Lettura dei codici di avaria: Recupero dei codici di guasto memorizzati (DTC) dall'unità di controllo motore e da altri sistemi collegati.
  • Cancellazione dei codici di avaria: Svuotamento della memoria degli errori dopo la risoluzione del guasto.
  • Visualizzazione dati in tempo reale: Lettura dei valori attuali dei sensori e dei parametri durante il fermo e l'utilizzo.
  • Lettura dell'identificazione ECU: Recupero dei dati del veicolo e del sistema, inclusa la versione dell'ECU e il numero di identificazione del veicolo (VIN).
  • Comando degli attuatori: Azionamento dei componenti tramite il software diagnostico a scopo di test, in base al supporto di sistema del dispositivo OBDSTAR.
  • Nota bene: Il set di funzioni disponibili varia in base al modello, all'anno di produzione e allo strumento OBDSTAR utilizzato.

Veicoli compatibili e applicazioni

Determinante è la porta diagnostica rotonda a 10 pin, non il modello. Le seguenti motociclette BMW sono dotate di questa porta. In caso di cambio modello il marchio potrebbe essere passato a un collegamento diverso, pertanto in caso di dubbio verificare prima il connettore sulla motocicletta.

BMW:

  • F 650 GS: (2000–2012)
  • F 700 GS: (2012–2018)
  • F 800 GS / F 800 GS Adventure: (2008–2018)
  • F 800 R: (2009–2019)
  • F 800 S / F 800 ST: (2006–2012)
  • G 650 GS / G 650 GS Sertão: (2011–2016)
  • K 1200 GT / K 1200 LT / K 1200 R / K 1200 S: (2004–2008)
  • K 1300 GT / K 1300 R / K 1300 S: (2009–2016)
  • R 1150 GS / R 1150 R / R 1150 RS / R 1150 RT: (2000–2006)
  • R 1200 GS / R 1200 GS Adventure: (2004–2013)
  • R 1200 R / R 1200 RS / R 1200 RT / R 1200 S / R 1200 ST: (2005–2013)
💡
Informazione utile: La porta diagnostica a 10 pin sulle motociclette BMW si trova generalmente sotto il sellino o vicino al telaio; la posizione varia in base al modello e all'anno di produzione. Prima di ordinare, verificare che la motocicletta sia dotata della porta rotonda a 10 pin e non della porta OBD2 a 16 pin.

Contenuto della confezione

  • 1x OBDSTAR (M040) | BMW 10-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorfiets

Specifiche tecniche

Specifica Descrizione
Marca OBDSTAR
Codice articolo M040
Tipologia Cavo adattatore
Applicazione Porta diagnostica BMW rotonda a 10 pin (motocicletta)
Connessione lato veicolo BMW 10-pins OBD (rotonda)
Connessione lato apparecchio 16 pin OBD2 (J1962)
Comunicazione Linea K o CAN-bus, a seconda del modello e dell'anno di produzione
Unità di controllo Unità di controllo motore (ECU) e altri sistemi collegati
Segmento Motociclo
Marchi supportati BMW
Gamma di modelli 2000–2019, purché dotati della porta rotonda a 10 pin
Necessario per l'utilizzo Strumento di lettura OBDSTAR con copertura motociclistica, come MS50, MS70 o MotoMaster
Necessario in aggiunta Nessuno; il cavo funziona senza adattatore o alimentazione
Peso 0,1 kg