OBDSTAR CAN DIRECT-V2 | Accessori
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L'OBDSTAR CAN DIRECT-V2 è un kit di cavi che consente di collegarsi direttamente alla rete CAN del veicolo, bypassando la porta OBD2. Il kit comprende un cavo principale con connettori OBD2 e spinotti banana da 4 mm, due sonde con penetrazione del filo (back-probe pin) per i fili CAN-High e CAN-Low, e un connettore CAN-C specifico del marchio Jeep/Chrysler. Sul lato del veicolo, il kit si collega alla porta OBD e ai fili di comunicazione interna; sul lato dello strumento, si connette alla vostra apparecchiatura diagnostica.
Questo approccio è necessario perché il Security Gateway (SGW) nei veicoli moderni blocca la lettura e la scrittura tramite la porta OBD2 standard. Effettuando il collegamento direttamente sulla rete CAN, e nei veicoli FCA sulla rete CAN-C, si crea un flusso dati ininterrotto tra la rete del veicolo e il tester. Le sonde entrano in contatto con l'anima in rame dei fili di rete, quindi non è necessario tagliare o spellare i cavi. Il kit sblocca la connessione di rete, nulla di più. Le procedure che potrete eseguire in seguito — programmazione chiavi, calibrazione dashboard o lettura dei frame CAN — dipendono dal software e dalle licenze del vostro strumento. Il kit cavi non aggiunge copertura veicoli di per sé.
VANTAGGI
CONSIDERAZIONI IMPORTANTI
Applicazioni e funzionalità
Tramite la connessione diretta alla rete, raggiungete le centraline che si trovano dietro il gateway.
Centraline raggiungibili
- Blocchetto di accensione (IMMO): Il modulo coinvolto nella programmazione delle chiavi di prossimità, il cui accesso tramite la porta OBD è bloccato dal gateway.
- Strumento di bordo: Il dashboard, per il quale sono necessari diritti di scrittura per modifiche e calibrazioni.
- Altre centraline protette: Moduli sulla rete collegata; quali siano dipende dal veicolo e dalla configurazione della rete.
Cosa potete fare
- Programmazione chiavi di prossimità: Imparare nuove smart key su veicoli dove il gateway blocca l'accesso IMMO tramite la porta OBD.
- Calibrazione strumento di bordo: Eseguire regolazioni o calibrazioni del dashboard tramite comunicazione CAN diretta.
- Lettura frame CAN: Richiedere dati CAN grezzi e pacchetti di rete per l'analisi della rete.
- Diagnosi protetta: Eseguire test attivi, cancellare codici guasto permanenti e completare lavori di riparazione su centraline dietro il gateway.
- Nota: Ciò che è effettivamente possibile dipende dal veicolo, dalla configurazione della rete e dal software del vostro strumento OBDSTAR.
Veicoli e applicazioni compatibili
Determinante è la presenza di un Security Gateway e la configurazione della rete CAN, non il modello. La descrizione della fonte cita i marchi qui sotto come campo di applicazione, senza specificare gli anni di costruzione; si parla solo di modelli recenti. Verificate innanzitutto quale rete è presente nel veicolo e dove potete effettuare il collegamento.
- Toyota e Lexus: Programmazione chiavi, in particolare sui sistemi 4A, 8A, 8A-A8, 8A-A9 e 8A-AA.
- FCA (Jeep, Chrysler, Dodge, Fiat e Alfa Romeo): Connessione diretta alla rete CAN-C tramite il connettore specifico del marchio in dotazione.
- Renault: Modelli recenti, via collegamento sulla rete CAN.
- Opel: Modelli recenti, via collegamento sulla rete CAN.
Contenuto della confezione
- 1x Cavo principale OBDSTAR CAN DIRECT-V2
- 2x Sonda a spirale con punta penetrante (rosso/nero, back-probe pin)
- 1x Connettore rete Jeep/Chrysler CAN-C
Specifiche tecniche
| Specifica | Descrizione |
|---|---|
| Marchio | OBDSTAR |
| Codice articolo | CAN DIRECT-V2 |
| Tipo | Cavo adattatore |
| Applicazione | Bypass SGW / collegamento diretto al bus CAN |
| Connessione lato veicolo | OBD2, spinotti banana da 4 mm, sonde a penetrazione e connettore CAN-C specifico per Jeep/Chrysler |
| Connessione lato apparecchio | OBD2 e spinotti banana da 4 mm |
| Comunicazione | CAN-bus, CAN-C |
| Unità di controllo | Immobilizzatore (IMMO), quadro strumenti e altri moduli dietro il gateway |
| Segmento | Accessori |
| Marche supportate | Toyota, Lexus, FCA (Jeep, Chrysler, Dodge, Fiat, Alfa Romeo), Renault e Opel |
| Gamma di modelli | Modelli recenti con Security Gateway; gli anni di costruzione non sono specificati |
| Necessario per l'utilizzo | Dispositivo di lettura o programmatore OBDSTAR con connettore OBD2 a 16 pin |
| Ulteriormente necessario | Caricabatterie stabilizzato durante l'uso; schema elettrico del veicolo |
| Peso | 0,3 kg |
