Rifornisci di carburante, chiudi il tappo e riparti. Due giorni dopo, all'improvviso si accende la spia del motore. Colleghi lo scanner e vedi P0455. Niente panico: quasi mai è una riparazione costosa. Nella stragrande maggioranza dei casi si tratta di una piccola perdita nel sistema di contenimento dei vapori, e spesso il colpevole è semplicemente il tappo del serbatoio.
Risposta rapida: Il codice di errore P0455 indica una perdita importante nel sistema EVAP, cioè il sistema che cattura i vapori di benzina in modo che non si disperdano nell'aria. La causa più frequente è un tappo del serbatoio allentato, usurato o non idoneo. Puoi continuare a guidare senza problemi, ma l'auto emetterà vapori di benzina e talvolta consumerà un po' di più. Inizia sempre dal tappo del serbatoio.
Che cosa significa il codice di errore P0455?
L'auto cattura i vapori di benzina dal serbatoio in una cartuccia a carbone e li reinvia al motore al momento opportuno. Tutto questo sistema si chiama EVAP (Evaporative Emission Control). L'auto si auto-diagnostica mettendo il sistema sotto leggera pressione o vuoto. Se la perdita è eccessiva, il computer la rileva come un lek importante e genera P0455.
Gravità: arancione. Non si tratta di un problema acuto del motore, puoi continuare a guidare normalmente. Tuttavia la spia rimane accesa, l'auto emette inutilmente vapori e non supererai il collaudo periodico. Risolvilo tempestivamente.
Sintomi
Spia del motore accesa. Spesso è l'unico sintomo che nota. L'auto continua a funzionare normalmente.
Odore di benzina. A volte sentirai un leggero odore di vapori di benzina intorno all'auto, soprattutto dopo il rifornimento.
Consumo leggermente più alto. Perché i vapori catturati si disperdono invece di essere riutilizzati.
Possibili cause (dalla più economica alla più costosa)
Tappo del serbatoio allentato o consumato (da €0 a €25). È di gran lunga la causa numero 1. Un tappo che non chiude bene o una guarnizione consumata non sigilla ermeticamente.
Perdita in un tubo o condotto EVAP (da 10 a 60 euro). Una piccola strappo o tubo allentato intorno al serbatoio o alla cartuccia.
Valvola di sfiato o purga difettosa (da 40 a 150 euro). Se la valvola non si chiude correttamente, il sistema non mantiene la pressione.
Perdita nella cartuccia a carbone (da €100 a €300). Meno frequente, ma possibile su auto più vecchie.
Piano d'azione: ecco come trovare la causa da solo
- Leggi il codice e cancellalo. Collega uno scanner, verifica se ci sono altri codici EVAP (P0442, P0446) e cancella P0455.
- Controlla il tappo del serbatoio. Allentalo e stringilo di nuovo finché non senti due o tre scatti. La guarnizione in gomma è ancora al suo posto? Se hai dubbi, sostituisci il tappo: costa quasi nulla.
- Guida per alcuni giorni. Il sistema EVAP si autodiagnostica solo in determinate condizioni. Se il codice non riappare dopo alcuni viaggi, era il tappo.
- Ispeziona i tubi. Guarda sotto l'auto vicino al serbatoio e alla cartuccia per eventuali tubicini screpolati o allentati.
- Esegui il test EVAP. Con un'app come OBDeleven puoi attivare il test del sistema EVAP e verificare in tempo reale se il sistema mantiene la pressione.
- Trova la perdita con il fumo. Se la perdita non viene a galla, riempi il sistema con un tester di fumo. Dove il fumo fuoriesce, lì si trova la perdita. È il metodo più veloce per trovare una perdita EVAP nascosta.
Quanto costa?
Fai da te: nuovo tappo del serbatoio. Da €10 a €25. La soluzione più economica e comune.
Fai da te: sostituzione tubo o valvola. Da €20 a €80 di ricambi.
Officina: diagnosi e riparazione. Da €80 a €250, a seconda di dove si trova la perdita.
Risolvere da solo o andare in officina?
Il tappo del serbatoio e i tubi visibili puoi sostituirli tranquillamente da solo, anche senza esperienza. Se si tratta della valvola di spurgo o della cartuccia, oppure non trovi la perdita, è più opportuno affidarsi a un tester di fumo o a una visita in officina. Il bello di P0455 è che inizi con pochi euro e aumenti la complessità solo se necessario.
Lo strumento giusto per questo codice
Per P0455 hai bisogno di tre competenze: leggere e cancellare il codice, testare il sistema EVAP e trovare effettivamente la perdita. Questi tre attrezzi fanno al caso tuo. Inizia economico; il tester di fumo lo aggiungi solo se il tappo non fosse il problema.
Vedi Topdon CarPal →
Scopri OBDeleven 3 →
Vedi tester di fumo Autool SDT205S →
Codici di errore correlati
P0455 fa parte di una famiglia di codici EVAP. Se incontri uno di questi, l'approccio è simile: P0442 (una piccola perdita invece di una grande), P0446 (problema con la valvola di sfiato) e P0457 (perdita dovuta a un tappo del serbatoio allentato). Non sai ancora come leggere e cancellare i codici? Leggi prima come leggere e cancellare i codici di errore.
Domande frequenti
Posso continuare a guidare con P0455?
Sì. È un codice di emissioni, non un problema acuto del motore. Tuttavia la spia rimane accesa e non supererai il collaudo periodico.
P0455 scompare da solo?
Se risolvi la causa (di solito il tappo del serbatoio), l'auto spesso cancella il codice automaticamente dopo qualche viaggio. Se lo cancelli con uno scanner, la spia si spegne subito.
Quante volte devo rifornire prima che il codice si azzeri?
Il sistema EVAP esegue l'autodiagnosi solo in determinate condizioni. Prevedi qualche giorno di guida normale prima che il veicolo confermi che la perdita è stata risolta.
Fallirò la revisione con P0455?
Una spia motore accesa è motivo di non conformità. Risolvi il codice prima di presentarti alla revisione.
Riassunto essenziale
• P0455 = una perdita importante nel sistema EVAP (contenimento vapori di benzina).
• Inizia sempre dal tappo del serbatoio; nella maggior parte dei casi risolve il problema.
• Se non lo risolve: controlla i tubi, esegui il test EVAP, trova la perdita con il fumo.
• Puoi guidare in sicurezza, ma non supererai la revisione con la spia accesa.