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Autool  |  SKU: DM109

Autool DM109 | Circuit tester

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La Autool DM109 è un tester per circuiti che combina in un unico apparecchio un multimetro, un oscilloscopio semplice e un comando dei componenti. Lo si alimenta dalla batteria del veicolo e funziona su sistemi da 9 a 72 V, quindi dalle automobili agli autocarri e alle macchine elettriche.

Con la DM109 si controllano cablaggi e componenti senza doverli smontare: tensione e polarità, continuità, massa difettosa e cortocircuito. Si pilota direttamente un relè, un iniettore o un attuatore e, con un segnale 0-5 V, si può simulare un sensore per vedere come reagisce la centralina.

VANTAGGI

✔Ampio intervallo di tensione — Funziona su sistemi a 12, 24, 36, 48 e 72 V.
✔Tre modalità di comando — Diretta, PWM e impulsi, per relè, iniettori e attuatori.
✔Simulazione del segnale — Da 0 a 5 V per simulare un sensore.
✔Protetto — Fusibile da 20 A più un interruttore automatico in caso di cortocircuito o sovraccarico.

AVVERTENZE

✕Corrente fino a 18 A — Massimo 18 A in continuo; con questo strumento non si comandano utenze più pesanti.
✕Oscilloscopio semplice — Mostra l'andamento del segnale, ma non sostituisce un oscilloscopio da officina a più canali.
✕Comando senza criterio — Alimentare direttamente un componente senza schema può danneggiare una centralina.
✕Aggiornamenti tramite PC — Il nuovo firmware si installa tramite USB-C da un computer.

Applicazioni e funzionalità

La DM109 si collega alla batteria tramite i morsetti di alimentazione. Con la punta di misura si cerca lungo il cablaggio; l'apparecchio riconosce da solo se si misura tensione o resistenza e indica la polarità con un LED rosso o verde e un cicalino.

La Autool DM109 supporta le seguenti funzioni:

  • Multimetro: Tensione, corrente, resistenza, continuità, diodo, frequenza con duty cycle e temperatura.
  • Oscilloscopio: Andamento nel tempo del segnale di sensori e attuatori, anche in caso di guasto intermittente.
  • Comando dei componenti: Relè, iniettori e attuatori direttamente, con PWM o a impulsi.
  • Simulazione del segnale: Da 0 a 5 V in sostituzione di un segnale di sensore.
  • Ricerca guasti: Polarità, continuità, massa difettosa, circuito aperto e chiuso e cortocircuito.
  • Illuminazione: Lampada a LED per le zone poco illuminate.

Cosa vedrete sul display

  • Valore misurato: Tensione con una risoluzione di 0,001 V, corrente con minimo e massimo.
  • Forma d'onda: Il segnale come grafico nella funzione oscilloscopio.
  • Stato: Polarità e modalità di comando selezionata.

Come utilizzarlo

  1. Alimentazione: Collegare i morsetti alla batteria del veicolo.
  2. Misurazione: Toccare il circuito con la punta di misura; la DM109 sceglie da sola tensione o resistenza.
  3. Comando: Selezionare diretto, PWM o impulsi e attivare il componente.
  4. Valutazione: Leggere il valore o la forma d'onda e confrontarli con lo schema.

Funzioni speciali e caratteristiche

Ciò che distingue la DM109 da un comune tester per circuiti:

  • Simulazione del segnale: Con 0 a 5 V si simula un segnale di sensore per vedere come reagisce la centralina.
  • Tre modalità di comando: Comando diretto, con PWM o a impulsi di relè, iniettori e attuatori.
  • Rilevamento della polarità: LED rosso o verde e un cicalino indicano subito la polarità.
  • Protezione: Fusibile da 20 A più un interruttore automatico in caso di cortocircuito o sovraccarico.
  • Aggiornamenti del firmware: Nuovo software tramite USB-C da un computer.
  • Lampada di lavoro: Lampada a LED per le zone poco illuminate.

Contenuto della confezione

  • 1x Tester per circuiti Autool DM109
💡
Utile sapere: Usare la simulazione del segnale per stabilire se il guasto è nel sensore o nel cablaggio: se la centralina reagisce al segnale simulato, il cablaggio verso la centralina è in ordine.

Specifiche tecniche

Generale

La marca che produce il tester.Marca
Autool
Di che tipo di apparecchio si tratta. Un tester di circuito controlla corrente e massa, un cercacavi individua fili e cortocircuiti.Tipo di tester
Tester di circuito

Misurazione

Se il tester può mostrare un segnale come grafico. Così si notano guasti che una misura normale non rileva.Oscilloscopio
Sì

Funzioni di test

Mostra se su un collegamento c'è polarità positiva o negativa.Controllo polarità
Sì

Schermo e comandi

Quanto è grande lo schermo, misurato da angolo ad angolo. Uno schermo più grande è più facile da leggere.Diagonale dello schermo
IPS a colori da 2,8 pollici
Una lampada integrata per vedere ciò che si fa in luoghi bui.Lampada di lavoro
Sì

Sicurezza

Contro quali errori il tester protegge sé stesso e il veicolo. Ciò previene danni in caso di collegamento errato.Protezioni
  • Cortocircuito

Dimensioni e peso

A quali temperature è possibile utilizzare il tester, ad esempio in un'officina fredda.Temperatura di esercizio
da -20 a 60 °C

Altre specifiche

Tipo
Tester per circuiti con multimetro e oscilloscopio
Tensione di esercizio
Da 9 a 72 V
Tensioni del veicolo
12, 24, 36, 48 e 72 V
Misurazione della tensione
Da 0,1 a 100 V, risoluzione 0,001 V
Misurazione della corrente
Da 0 a 18 A continui
Resistenza
Da 1 Ω a 10 MΩ
Temperatura
Da -20 a 600 °C
Modalità di pilotaggio
Diretta, PWM, impulsi
Simulazione del segnale
Da 0 a 5 V
Protezione
Fusibile da 20 A e interruttore automatico
Firmware
Aggiornabile tramite USB-C e PC

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